Archives mensuelles : septembre 2011

La carte LVV des aménagements cyclables est disponible !

Version 1.0La carte des aménagements cyclables de Lyon est désormais disponible !

http://carte.lavilleavelo.org

La Ville À Vélo déplorait l’absence de cartes des aménagements cyclables de bonne qualité. Nous avons donc décidé de créer nous-mêmes une carte répondant avec justesse aux besoins des cyclistes Grand Lyonnais.
Notre objectif : proposer une carte reprenant l’intégralité des aménagements cyclables de Lyon et des communes avoisinantes, avec une précision et une exactitude qui n’a actuellement pas d’équivalent, le tout bénéficiant de mises à jour dés que les évolutions du terrain l’exigent.

Que retrouve-t-on sur cette carte ?

Vous pourrez visualiser sur cette carte tous les aménagements cyclables, avec une légende propre à chaque type permettant de les distinguer les uns des autres (piste cyclable, bande cyclable, voie bus + vélo…). Nous avons renseigné les parkings à vélo publics et gratuits. Nous y avons également inclus les vélocistes susceptibles de vous dépanner en cas d’ennui mécanique, ainsi que des courbes de niveau et des effets d’ombrages pour évaluer visuellement le relief.

A qui doit-on cette carte ?

Cette carte a été créée grâce au projet OpenStreetMap, outil de cartographie collaboratif et libre. Ce sont des dizaines de passionnés, dont des adhérents de la Ville À Vélo, qui ont au fil des ans cartographié le Grand Lyon. La Ville À Vélo s’est jointe à ce projet en contribuant elle aussi à la cartographie de cette région, et vous présente cette carte sous une forme adaptée à la pratique du vélo À Lyon.

Comment exploiter cette carte ?

Faites défiler la carte avec le bouton gauche de la souris, zoomez avec la molette ou en cliquant sur le bouton «Â + » en haut à gauche de l’écran.

J’ai trouvé une erreur ou un oubli dans la carte, comment puis-je vous le signaler ?

Cliquez sur le lien «Â Signaler une erreur » À gauche de la carte, ou signalez-la de préférence sur le forum de la Ville À Vélo.

Je souhaiterais participer au développement de cette carte ?

Rendez-vous sur le forum de discussion de la Ville À Vélo pour cela.

La carte présentée est elle achevée ?

La carte que nous vous présentons ne sera jamais terminée. Elle évoluera au fil des besoins des cyclistes et des évolutions de notre agglomération.

Est-il prévu une version «Â papier » ?

Oui, mais cette évolution naturelle et nécessaire pose de nombreux problèmes techniques. Si vous avez des connaissances en matière de cartographie, d’impression… et souhaitez nous aider, n’hésitez pas à vous inscrire sur le forum !

Précisions d’ordre pratique sur les différents aménagements cyclables :

Piste cyclable : chaussée réservée aux vélos, la piste cyclable peut offrir une certaine tranquillité d’esprit au cycliste. Toutefois, cet aménagement s’avère parfois faussement «Â sécurisant ». Lorsqu’un cycliste circule sur une piste, il est souvent hors du champ de vision des automobilistes. A chaque intersection, le cycliste doit donc redoubler de vigilance et croiser le regard des automobilistes avant de s’engager sur la chaussée afin de se réinsérer dans le trafic. Les pistes cyclables dans le Grand Lyon présentent souvent d’autres désagréments : mal pensée (bordures d’accès trop hautes et inconfortables), réalisées à l’économie (revêtement mal nivelé…), mal entretenues (verre cassé, neige)… La piste cyclable n’est donc pas la panacée, mais reste un aménagement utile et fort agréable sous certaines conditions: piste avec peu d’intersections, bien étudiée et bien réalisée.


Bande cyclable :
réputée peu sûre par ses détracteurs, qui n’y voient qu’un «Â coup de peinture », la bande cyclable est en réalité un aménagement se révélant extrêmement utile au cycliste débutant comme habitué. La bande est un aménagement économique et rapide à mettre en place. Elle permet d’écarter le cycliste du flux automobile et de ses pots d’échappements, tout en lui permettant de resté inséré dans le trafic. Les manÅ“uvres de tourne-À-gauche ou d’évitement d’obstacle restent ainsi matériellement possibles à tout moment. Contrairement aux pistes cyclables, sur lesquelles le cycliste perd en général la priorité À chaque intersection, le cycliste circulant sur des bandes bénéficie en règle générale de la même priorité que les autres véhicules, ce qui permet de se déplacer à bonne vitesse sans trop d’arrêt.

Voie Bus + Vélo : ces voies sont larges, dégagées, et offrent un bel espace de circulation aux cyclistes. Le risque majeur de la cohabitation bus et vélo provient de l’angle mort important des bus, souvent mal connu. Ainsi, il ne faut jamais dépasser un bus par la droite, même lorsqu’il est à l’arrêt ! Gardons également à l’esprit qu’un bus ne peut pas s’arrêter d’urgence sans possiblement blesser ses passagers. Il convient donc de se comporter avec un bus de la façon la plus prévisible possible pour le conducteur.

Double Sens Cyclable : l’itinéraire le plus court d’un point à un autre est la ligne droite. Le double sens cyclable est une mesure permettant aux cyclistes d’emprunter les rues à sens unique dans les deux sens de circulation. Les rues autorisées sont repérées par une signalisation spécifique (un panonceau «Â sauf vélo » en dessous du sens interdit classique à l’entrée de la rue).

Cas particulier de la voie verte des berges du Rhône : pour des raisons de lisibilité, nous avons choisi de représenter la voie verte des berges du Rhône comme une piste cyclable classique. Toutefois, attention ! Contrairement à une piste cyclable classique, les piétons ont le droit de se déplacer et de stationner sur le ruban d’asphalte ressemblant à une piste.

« Lyon est-elle une ville de vélo ? » : débat entre LVV et le Grand Lyon

La Ville À Vélo sur Lyon Capitale TV «Retrouvez l’émission « On refait l’enquête » consacrée au vélo À Lyon. Un débat en présence de Pascal CHOPIN, Directeur Régional JC Decaux, Nicolas IGERSHEIM, président de la Ville À Vélo, Gilles VESCO, Vice-Président du Grand Lyon et Florent DELIGIA, journaliste À Lyon Capitale.»

Voir la vidéo :

http://www.lyoncapitale.fr/journal/univers/Actualite/On-refait-l-enquete/Lyon-est-elle-une-ville-de-velo/%28language%29/fre-FR

Samedi 24 septembre 2011 : bourse aux vélos À Villeurbanne

Un vélo à vendre ou à acheter ? Voici ce que l’on peut lire sur le site de Pignon Sur Rue, organisateur de l’événement :

«La prochaine Bourse aux vélos aura lieu samedi 24 septembre de 10h À 16h devant la Mairie de Villeurbanne.

Une bonne occasion de remettre les vélos inutilisés en circulation ou de trouver une nouvelle monture !

Venez nombreux déposer vos vélos à la Bourse !
Pignon sur Rue les vendra pour vous moyennant une commission de 10%, vous ferez le bonheur de son futur propriétaire et vous pourrez investir plus sereinement dans une nouvelle monture.

Ainsi, en augmentant le nombre de vélos en circulation, vous augmenterez la qualité de vie de tous !

Le vélo, c’est bon pour la ville, même pour ceux qui n’en font pas !

Dépôt des vélos à partir de 10h
Vente à partir de 11h

Carte d’identité obligatoire pour déposer et/ou acheter un vélo !»

Jeudi 22 septembre 2011 : balade « manifestive » À vélo, rollers, modes actifs.

L’Inter Quartier Vélo de Villeurbanne organise une balade manifestive à vélo, rollers et autres engins roulants non motorisésVoici le communiqué de presse de cette balade À Villeurbanne :

«Le 22 septembre – ex « journée en ville sans ma voiture »- clôture la semaine de la mobilité.

L’Inter Quartier Vélo de Villeurbanne organise une balade manifestive à vélo, rollers et autres engins roulants non motorisés pour promouvoir l’usage des modes doux/ modes actifs et rappeler qu’il y a urgence à lutter contre la pollution.

Manifestation à laquelle vous êtes tous conviés.

Ambiance festive garantie avec fanfare embarquée sur le fameux vélomnibus !

Ce sera l’occasion :

– de mieux nous connaître et de nous rassembler autour de l’écologie, la solidarité et la réappropriation de l’espace public.

– de montrer que les modes de déplacements non polluants doivent être réellement pris en considération et encouragés dans nos villes.

– de proposer un modèle de société qui respecte le citoyen et l’environnement avec des alternatives au système en vigueur et notamment à cette société basée sur le tout-automobile.

– et bien sûr de se réapproprier la rue le temps d’une manifestation festive !

Le rendez-vous est fixé À 18h devant l’hôtel de ville de Villeurbanne.

Nous irons d’abord au Charpennes par le cours E. Zola puis au Tonkin …

Après le pot de convivialité, bio bien sûr, au parc du Centre, la soirée continuera au cinéma « le Zola , par la projection À 20h30 de le super film « Le gamin au vélo » des frères Dardenne (prix unique 4,50 euros)
suivi d’un débat « comment améliorer la pratique cyclable À Villeurbanne? »

Le 22 septembre, nous comptons sur vous !»

Vendredi 16 septembre 2011 : conférence à la mairie du 3e sur « la résistance des automobilistes au changement »

Organisée par Pignon sur Rue et Rue de l’Avenir.Quel est l’usage actuel de l’automobile sur l’agglomération lyonnaise ?
Pourquoi les citadins continuent-ils d’utiliser leur voiture en ville ?
La prise en compte des leviers et des habitudes en jeu dans la mobilité quotidienne permettra-t-elle de nouvelles formes d’actions publiques ?

Pour répondre à ces questions, la conférence La Résistance des automobilistes aux changements aura lieu lieu vendredi 16 septembre À 19h00 À la Mairie du 3ème arrondissement.

Cette conférence, proposée par Pignon sur Rue et Rue de l’avenir, sera animée par Thomas Buhler.

Infos :
Marie du 3ème arrondissement
245 rue Duguesclin
69003 Lyon

Entrée Gratuite

Pour venir : Tram T1 arrêt Palais de Justice-Mairie du 3ème
Station vélo’V 3004 Bourse du Travail

Balade à vélo À Lyon : 3-7-8 , le 17 septembre 2011

Une mini-convergence à laquelle vous êtes tous conviés ! Les mairies d’arrondissements des 3e, 7e et 8e, les associations lyonnaises (Pignon Sur Rue, La Ville À Vélo, Lyon Vélo, Rue de l’Avenir, Les Droits du Piéton, la FFCT Rhône et Réagir l’enfant et la rue) vous convient à non pas UNE mais TROIS balades à vélo !

Choisissez votre arrondissement favori, et rendez-vous au lieu indiqué ci-dessous pour participer à la balade de l’arrondissement choisi. Les 3 balades se rejoignent ensuite pour ne former qu’un cortège à destination des berges du Rhône pour un apéritif convivial.

Les balades sont ouvertes à tous, le rythme sera tranquille et la difficulté réduite à son minimum. Les balades du 3e et 8e sont longues de 10km environ, et la balade du 7e offre un parcours d’un peu plus de 7km.

Concernant les conseils à lire avant de participer à ces balades, ce sont les mêmes que ceux que nous distillons lors de la balade nocturne mensuelle de la Ville À Vélo. Vous pouvez en prendre connaissance en cliquant ici.

Nous vous attendons fort nombreux, pour que cette rencontre soit pleinement réussie.

Si vous souhaitez participer à l’encadrement d’une des balades ( cela consiste à accompagner le cortège en faisant patienter les voitures une ou deux minutes aux feux ) n’hésitez pas, et envoyez un courriel À contact@lavilleavelo.org

Ces balades sont gratuites et sans inscription.

Départs Lyon 3e
10h : Grange Blanche, place d’Arsonval
11h15 : devant la mairie du 3ème, rue Garcin

Départs Lyon 7e
10h : Palais des sports, Gerland
11h : Gare Jean Macé
11h 45 : Place St Louis

Départs 8e
10h : devant la Mairie du 8ème
11h30 : Manufacture des Tabacs
(Station Vélo’V rue Rollet)

Rendez-vous commun
12h : Saxe Gambetta avant de partager un pique-nique sur les berges au niveau de Guillotière

Jeudi 08 Septembre 2011 : pot de rentrée À Pignon Sur Rue

Un apéro, ça ne se refuse pas ! Nos collègues de Pignon Sur Rue invitent les cyclistes lyonnais à un pot de rentrée.

«Histoire de bien démarrer l’année, nous vous invitons jeudi 8 septembre à reprendre contact avec nous et nous en profiterons pour vous présenter nos activités !

Cela sera aussi l’occasion de découvrir ou redécouvrir le centre de doc qui a vu ses livres et ses étagères changer de places cet été !»

Rendez-vous au 10 rue Saint Polycarpe, 69001 Lyon, À partir de 18h00.

Création de bus cyclistes À Lyon

Le principe du bus cycliste est simple : À l’image d’un réseau de bus traditionnel, la Ville À Vélo va mettre en place À Lyon plusieurs lignes de « bus cyclistes ». Chaque ligne est crée et est menée par un guide, qui parcourt régulièrement le trajet et qui a envie de partager son expérience du vélo à d’ éventuels « passagers » qui pourront se joindre à son bus si le parcours leur convient.

Toues les informations sur les bus cyclistes se trouvent sur le site de l’association : http://www.buscyclistes.org/

La Ville À Vélo a pour but de créer une dizaine de liges de bus cyclistes À Lyon. Si vous correspondez au profil de « guide cycliste », êtes motivés pour participer à ce projet et êtes adhérent À LVV, manifestez-vous dans le sujet en question sur notre forum : http://www.lavilleavelo.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=632