Archives mensuelles : novembre 2011

Nouvelle piste cyclable À Caluire/Rillieux

Compte-rendu en photos.Depuis peu, les cyclistes Grand Lyonnais peuvent profiter d’une nouvelle piste cyclable, longue de 2,5km, qui a été réalisée le long d’une partie de l’itinéraire de la ligne de bus C2.


Afficher Piste cyclable Caluire sur une carte plus grande

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Contexte

Ces deux avenues avaient auparavant des airs de routes de rase campagne. Les vitesses des véhicules motorisés, poids-lourd et voitures, étaient élevées. Cet axe supporte en outre une circulation très importante. Les nombreux commerces ( centre-commercial Caluire 2, garages, magasins alimentaires…) et les très nombreuses entreprises (zone Perica) drainent un flot élevé de véhicules. Cet axe donne également (et surtout) accès au Plateau de la Dombes, À l’A46 et la D1083 (route de Bourg-en-Bresse).

Les cyclistes urbains étaient jusqu’À maintenant bien peu à l’aise sur cette route très passante.

La pistes cyclable en photo

La piste cyclable prend naissance (ou termine, selon le sens dans lequel nous nous dirigeons…) À l’ancienne intersection à feux du chemin Jean Petit et de l’av. Général Leclerc, remplacée maintenant par un carrefour giratoire.

Elle s’engouffre ensuite le long des champs de salades…

Le revêtement est plutôt bon. Toutefois, alors que la voie de bus en site propre est un magnifique billard sans aspérité de surface, le nivellement de la piste cyclable n’est pas sans reproche. On peut s’interroger, voir s’inquiéter sur la façon dont va maintenant vieillir le revêtement de la piste cyclable, qui, alors qu’il est neuf, possède déjà des défauts.

Une belle ligne droite :

À plusieurs intersections, la piste cyclable s’arrête nette ! Les cyclistes doivent alors rouler sur le trottoir, pour retrouver une fois la route franchie la piste cyclable. Les aménageurs ont-ils pensé que ce décrochage imposerait au cycliste de ralentir avant la traversée de la chaussée ? Ces interruptions ne sont toutefois pas réellement gênantes.

Les pictogrammes suivants mènent à un passage piéton, permettant accéder à l’autre côté de la route. La condition des piétons a elle aussi été améliorée par ce réaménagement.

La piste cyclable est séparée de la route classique par la voie de bus en site propre. Conséquence : le bruit des voitures et la pollution qu’elles émettent s’éloignent d’autant. Ce qui est agréable pour les cyclistes comme pour les piétons qui n’hésitent pas à emprunter la piste (mais qui les blâmeraient ?).


Un marquage omniprésent, de qualité.

Le cycliste un peu distrait voulant continuer son périple en site propre se retrouvera alors… sur un trottoir… Si il persiste et continue son chemin, il tombera alors sur cet infâme giratoire du Général de Gaulle, très délicat à négocier à vélo vu la vitesse et le nombre de véhicules y passant.

Que penser de cette piste cyclable ?

Il est clair que cette piste est la bienvenue dans une zone qui ne donnait pas envie de s’y attarder à vélo. Il est probable que cette piste cyclable puisse motiver certains pendulaires à tester (puis à adopter !) les trajets domicile/travail à vélo. La qualité générale de la piste est très bonne, les intersections sont bien gérées, le revêtement est comme on l’a vu perfectible mais reste de bonne facture.

Le gros bémol qui fait que cette piste n’est ni exploitée ni exploitable comme elle le mériterait ne provient en fait pas de cette réalisation proprement dite. Non, le plus gros défaut de cette piste est que ses deux extrémités se terminent en queue de poisson, dans le vide.

Le cycliste allant dans le sens Sud/Nord devra traverser le gros giratoire De Gaulle, peut-être à pied, pour retrouver la piste cyclable continuant sur le Mas Rillier. Et le cycliste se rendant sur Lyon devra emprunter sur 400m le Chemin Jean Petit, très circulant, pour rejoindre la voie verte de la Dombes.

La continuité des aménagements cyclables n’a malheureusement pas été recherchée. Cela laisse un goût d’inachevé À l’ensemble, ce qui est fort dommage. La Ville À Vélo demandera au moins à ce que la continuité piste cyclable sud / Voie Verte soit assurée, les obstacles techniques à la pose de bandes cyclables chemin Petit étant pour ainsi dire inexistants. Nous vous tiendrons au courant de notre demande.

D’ici là, bonne route sur cette nouvelle piste cyclable !

Nouveau site d’actu sur le vélo : ActuVélo !

Pignon sur Rue vous présente son nouveau site d’actualité sur le vélo !Pignon sur Rue, ou la Maison du Vélo de Lyon, appelez cela comme vous le voudrez, vient d’inaugurer et de mettre en ligne un nouveau site internet de revue de presse sur notre thème favoris : le vélo sous toutes ses formes, l’aspect sportif exclu.

Ce projet de longue haleine a mobilisé de nombreuses forces vives de Pignon sur Rue.

Le résultat est là : un site agréable à parcourir, remis à jour quotidiennement, où l’on peut retrouver les articles de presses du jour, sélectionnés non pas par un morne script automatique dénué d’âme et d’ esprit critique, mais par la documentaliste de Pignon sur Rue elle-même.

Il serait en vérité injuste de réduire ActuVélo à une simple revue de presse. Ce site va plus loin que le « découpage et collage » d’articles, et propose d’autres services, tels qu’un agenda du vélo, un glossaire, de nombreux liens pour poursuivre la réflexion… Une rubrique intitulée « Focus » sera ouverte à différents intervenants extérieurs. Il est déjà possible d’y lire un article de Thomas Buhler sur la résistance des automobilistes au changement (la version audio est dispo sur notre forum)

Trêve de suspens, voici le lien : http://actuvelo.fr/

Bonne visite !