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Compte-rendu La Ville à Vélo lundi 2 octobre 2017

Compte-rendu La Ville à Vélo

lundi 2 octobre 2017

1-Retour sur l’action « Chaine humaine » : Adrien

Une trentaine de cyclistes était présente . Opération très positive , rayonnement national , mais :

– pas de flyers à distribuer

– les cyclistes pouvaient penser qu’on les incitait à bien rouler sur la bande cyclable : pourrait-on mieux communiquer vis-à-vis des voitures (faire un panneau « interdiction de stationner » à l’intention des automobilistes ) .

– prévoir un chauffeur d’ambiance ?

-Prévoir assises de la mobilité : identifier les coupures urbaines ( via la Fub)

2-Retour sur la Convergence : Françoise

-bilan pour pouvoir faire évoluer l’évènement

-1500 à 2000 participants + grosse communication

-la métropole était davantage impliquée dans l’évènement

-l’encadrement repose sur les associations . Des cortèges de plus de 100 personnes sont arrivés aux Terreaux et il était difficile de les encadrer . Cela suppose que davantage d’encadrants soient présents l’année prochaine.

Un questionnaire a été élaboré par PSR . Tous les encadrants ont du recevoir ce questionnaire , il faudrait qu’ils y répondent .

-Beaucoup de questions sont liées à la date ( très tôt en septembre + superposée à la Lyon Free VTT, beaucoup de personnes ont été obligées de choisir entre les deux )

La ville à vélo peut remplir un questionnaire pour donner le point de vue associatif ( Julien )

3-Rue du Bourdonnais -Julien, Pierre

Les études seraient lancées en fin d’année

4-Participation et interventions à la concertation Part Dieu du 5 octobre

La concertation est ouverte au public . Depuis plusieurs mois La Ville à Vélo est présente aux concertations et insiste pour que les aménagements favorables aux cyclistes soient bien prévus .

A 18 h 30, Place Guichard : Accueil cycliste ( gilet jaune + sonnette )

Communication sur le site

Dans la salle , présence de nombreux cyclistes nécessaire afin de présenter de façon didactique la nécessité de bons aménagements cyclables .

5-Opération Cyclistes Brillez : distribution de conseils sur l’éclairage + Flyers nationaux

Appel aux bénévoles à Villeurbanne : entre le 6 et le 12 novembre

Appel aux bénévoles à la gare Part Dieu , même date

6-Points d’avancement : Dossier subvention, dossier Primevère ( LVV fera un accompagnement guidé le dimanche, de la Part Dieu vers le salon ) ,

7-Box sécurisés, Grenoble : Joseph était à Grenoble ce matin .

Plusieurs contacts positifs

Le service métro-vélo de Grenoble a un nouveau centre technique .

La ville de Grenoble a prévu le budget de 100 boxes

(Paris aussi s’est engagé à construire des boxes-vélo sécurisés )

A quand des projets de ce genre à Lyon ?

De nombreux usagers sont en attente de stationnement sécurisés pour leur vélo.

8- Caluire : un groupe se constitue, une page facebook est suivie . En attente d’un rendez-vous avec la mairie . Demande faite des travaux de voirie programmés par la municipalité.

9- Augmentation des tarifs vélo’v : 4 euros la journée , l’abonnement à l’année est passé de 25 euros à 31 euros . La Ville à Vélo déplore ces augmentations .

10-Bilan très positif de la journée de la mobilité à Villeurbanne, le 23 septembre . 10 adhérents LVV étaient présents . Des adhésions ont été souscrites à cette occasion .

Merci à tous ceux qui ont participé .

Retour sur l’opération « chaîne humaine »

Retour en vidéo et en images sur notre opération « chaîne humaine » de la semaine dernière :

Une chaine humaine pour protéger les pistes cyclables à Lyon (Lyon Mag)

Lyon : une chaîne humaine pour le respect des bandes cyclables (Lyon Capital)

Lyon: La cohabitation vélo-voiture … une difficile histoire de file (France 3 Rhône Alpes)

Un grand merci aux bénévoles pour leurs participations. Pour les prochaines événements c’est à suivre dans votre espace adhérent. 

Un accès vers l’Ouest lyonnais ?

On se situe à la limite entre le 9e arrondissement, la commune de Tassin et la commune d’Ecully.  « Ecully à vélo » propose un bel article proposant d’aménager l’avenue de Verdun !

Publié par EcullyVelo sur lundi 10 juillet 2017

 

Cette proposition est en synergie avec la demande d’aménagement de la rue du Bourbonnais par LVV Lyon 9e et la proposition d’aménagement de l’avenue Victor Hugo par « Tassin à vélo ».

 

Campagne Touche pas à mon vélo

Peur de vous faire voler votre vélo ?

La Ville à Vélo avec le soutien de la FUB participe à la campagne « Touche pas à mon vélo ». Découvrez la vidéo explicative réalisé par nos adhérents :

Et n’oubliez pas le marquage BICYCODE® 

 

 

« Après le déclassement de l’A6-A7, pas besoin de nouvelles autoroutes »

Le déclassement de la partie des autoroutes A6-A7 qui traverse Lyon améliore déjà les déplacements. Inutile de lui adjoindre de nouvelles infrastructures autoroutières.

Une tribune très instructive à découvrir sur Rue89 Lyon.

Opération « Cyclistes Brillez ! »  2016 à  Villeurbanne et Lyon ! Et balade à Oullins.

Chères adhérentes, chers adhérents ,
Si vous avez une heure ou deux de libre le 7 novembre, entre 17 h 30 et  19 h 00, venez renforcer l’équipe « La Ville à Vélo-Villeurbanne », qui distribuera flyers et conseils auprès des cyclistes, afin qu’ils pensent à s’éclairer convenablement. Cette animation, initiée par la FUB , est portée par les associations cyclistes sur tout le territoire national . N’hésitez pas à contribuer à cet événement qui renforce la sécurité de tous !

Créée en 1980, la FUB, Fédération française des Usagers de la Bicyclette, est une association à but non lucratif. La FUB agit pour apporter des réponses concrètes aux préoccupations quotidiennes des cyclistes et promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement quotidien, par la mise en réseau des associations locales, la concertation avec les pouvoirs publics, et des campagnes de communication grand public.

La FUB regroupe aujourd’hui plus de 230 associations (et antennes) de cyclistes urbains
dont bien sûr  la Ville à Vélo

Aménagements de nouveaux doubles sens cyclable: bravo au Grand Lyon pour la communication

Afin de rendre le coeur de Lyon plus cyclable le Grand Lyon (suite à la signature des arrêtés nécessaires) commence à mettre en place de nouveaux double-sens cyclables dans les secteurs Presqu’île, Croix-Rousse [pentes et plateau],  Vieux Lyon et à la Confluence.

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panneau d’information présent dans le Vieux Lyon à l’attention des différents usagers de la rue.

En tout pour la 1ère phase du plan DSC de la mairie de Lyon, 26 km de nouvelles rues équipées ! 

 

Presque toutes les voies à sens uniques seront équipées. Et contrairement à certaines croyances le double sens cyclable n’est pas dangereux ni accidentogène ! 

D’ailleur, nous vous  invitons à découvrir une vidéo fort intéressante qui vous présente le double sens cyclable.

Vidéo de présentation du double sens cyclable  par le CVTC

 

Testez gratuitement l’AddBike (adhérents)

Dans le cadre du projet Addicyclette, projet qui a pour but de faire tester l’AddBike au plus grand nombre, la Ville à Vélo offre la possibilité à ses adhérents de tester gratuitement l’AddBike. C’est une création lyonnaise, raison de plus pour l’essayer !

 

Qu’est-ce que l’AddBike ? 



L'AddBike c'est quoi ?

 

La location est gratuite !


Oui c’est gratuit pour les adhérents de La Ville à Vélo et si vous n’avez pas déjà adhéré c’est à partir de 1€ seulement ! 

Seul pré-requis, avoir un vélo sur lequel installer l’Addbike (La Ville à Vélo vous fournit juste le châssis).

 

Un avis en contrepartie


La société Addbike a besoin de vos impressions pour continuer d’améliorer son produit : facilité de montage, qualité du produit, fonctionnalité, confort de conduite, etc.
Addbike vous enverra un formulaire de satisfaction.

 

Pour quelle durée ? 


La Ville à Vélo dispose de 2 Addbike avec box pro pour les 6 prochains mois (pas de box enfant pour le moment).
Vous avez la possibilité de les louer gratuitement pour quelques jours à quelques semaines, tout dépendra de la demande et des disponibilités.

 

Et si je veux juste essayer rapidement un Addbike ? 


Surveillez notre agenda pour profiter d’un essai rapide (sous réserve de disponibilité).

 

Alors, ça vous dit ?


Remplissez simplement le formulaire ci-dessous, nous prendrons contact avec vous dès que possible.

Les nouveaux aménagements cyclable de la rentrée 2016

L’été touche bientôt à sa fin, et la réalisation  de nouveaux aménagements cyclables aussi. Plusieurs projets qui visent à mettre en place  sont sur le point de se concrétiser très bientôt, voir même déjà pour certains, voici une liste non exhaustive (À compléter par vos soins)

Sur le territoire de la Ville de Lyon :

  • quai Gillet et quai Saint Vincent (Lyon 1er et Lyon 4e). Deux bandes cyclables bilatérales (dans le sens de la circulation) sont créées sur le quai Gillet. Les travaux débuteront en septembre pour une durée de deux mois environ. Au printemps 2017, une piste cyclable à contresens sur le quai Saint Vincent sera également créée.
  • Piste cyclable du quai de Serbie (Lyon 6e)(livraison prévue pour le mois de septembre).
  • Piste cyclable du Quai Victor Augagneur entre la rue de la Part Dieu et le pont de la Guillotière: création d’une piste cyclable sur les quais hauts.
  • Cours Lafayette entre le quai Général Sarrail et l’avenue Maréchal de Saxe, dans le cadre du projet C3, livraison avant fin 2016 normalement.
  • Extension du double sens cyclable Grande Rue de La Guillotiere (entre les rues de Créqui et la rue André Phillip/rue de Tourville)
  • Piste cyclable du quai Jaÿr (Lyon 9e): livraison prévu en septembre
  • cours d’Herbouville-quai Lassagne (Lyon 1er et Lyon 4e): travaux sur le quai Lassagne au mois de septembre, démarrage des travaux sur le cours d’Herbouville en 2017 à l’issue de la concertation actuellement en cours, avec la participation de La Ville à Vélo.

Sur les autres communes du Grand Lyon :

  • Aménagement de voies mixtes Bus/Vélo sur la route de Genas à Bron entre l’avenue Pierre Brossolette et le carrefour des 7 Chemins (sous maitrise d’ouvrage du Sytral).
  • Extension de la voie verte Avenue Charle de Gaule à Saint-Genis-Laval (voir le communiqué de presse de la Ville de Saint-Genis-Laval ici) 
  • Piste cyclable du boulevard Ambroise Croizat à Vénissieux (jonction des portions existantes au niveau de la gare de Vénissieux).

D’autres projets ne sont pas encore démarrer, car non défini dans le détail (type d’aménagement, phasage des travaux etc…) :

· Quais de la Pêcherie et Saint Antoine dans le cadre du projet des Terrasses de la Presqu’île

· Quais de Bondy et Fulchiron

· Boulevard des Brotteaux

· Boulevard des Belges

· Pont Winston Churchill

 

Vous avez connaissance d’autres projets ? Envoyer vos infos !

 

Projet double sens cyclable entre l’av. du Maréchal de Saxe et le bd Marius Vivier Merle

Le 4 mai dernier, M. Laurent Peiser, 3e Adjoint au Maire du 3ème arrondissement délégué à la voirie et aux déplacements, avait convié La Ville à Vélo à la présentation de son projet «double sens cyclable entre l’avenue Maréchal de Saxe et le boulevard Marius Vivier Merle ».

En effet, beaucoup d’axes secondaires sont agencés en tête-bêche, ceci afin d’éviter que la circulation automobile ne se reporte dessus et les transforme en axes passants, donc dans un souci d’apaisement de la circulation dans ces secteurs. Problème : cette politique de circulation contraint aujourd’hui autant les vélos que les automobiles.

Ce projet, dont le début des travaux est prévu pour cet été,  sera donc le premier d’une série d’aménagements qui rendront possible la circulation des vélos en double sens sur ces axes en tête-bêche, afin de favoriser la mobilité active.

 

Les axes concernés et les aménagements prévus

Le projet concerne l’aménagement de l’axe rue Villeroy, rue d’Arménie et rue du Pensionnat, entre l’avenue de Saxe et le boulevard Vivier Merle.

Double sens cyclable villeroy

Les aménagements réalisés dépendront de la configuration des espaces (notamment la largeur des rues) mais prévoient dans tous les cas de dédier un maximum d’espace au vélo. Il y aura globalement trois aménagements-types :

  • sur les tronçons à sens unique de circulation automobile et assez larges : une bande cyclable sera tracée de chaque côté
  • sur les tronçons à sens unique de circulation automobile et moins larges : des pictogrammes vélos seront tracés dans le sens de circulation, ainsi qu’une bande cyclable dans le sens inverse
  • sur les tronçons à double sens de circulation automobile, il n’y a pas assez d’espace pour y tracer des bandes cyclables, le projet prévoit donc de tracer des pictogrammes vélos dans les deux sens. Une autre proposition est aussi en discussion, car la configuration serait idéale pour un type d’aménagement qui commence à se développer en France : le Chaucidou ou Chaussée à Voie Centrale Banalisée.

Chaucidou

Plus de détails sur les aménagements prévus dans le projet sur le Compte Rendu à télécharger.

Cette présentation a été aussi l’occasion d’évoquer la question de la pertinence du double marquage pointillé dans les bandes cyclables qui matérialise, le long des espaces de stationnement, une zone de sécurité pour l’ouverture des portières. On constate qu’ils sont souvent considérés à tort comme une extension des limites de l’espace de stationnement par les automobilistes qui se garent en empiétant sur cette zone de sécurité, ce qui réduit in fine l’espace dédié aux cyclistes. Mais c’est une norme imposée par le Grand Lyon en matière de sécurité des aménagements cyclables… A suivre !

En tout les cas, ce projet est très encourageant, et nous remercions M. Peiser pour son implication dans le développement de la circulation à vélo. Nous invitons également les autres arrondissements et les 58 autres communes de la Métropole à s’en inspirer et participer à cette dynamique !