Archives pour la catégorie Lyon 2ème

« Après le déclassement de l’A6-A7, pas besoin de nouvelles autoroutes »

Le déclassement de la partie des autoroutes A6-A7 qui traverse Lyon améliore déjà les déplacements. Inutile de lui adjoindre de nouvelles infrastructures autoroutières.

Une tribune très instructive à découvrir sur Rue89 Lyon.

Aménagements de nouveaux doubles sens cyclable: bravo au Grand Lyon pour la communication

Afin de rendre le coeur de Lyon plus cyclable le Grand Lyon (suite à la signature des arrêtés nécessaires) commence à mettre en place de nouveaux double-sens cyclables dans les secteurs Presqu’île, Croix-Rousse [pentes et plateau],  Vieux Lyon et à la Confluence.

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panneau d’information présent dans le Vieux Lyon à l’attention des différents usagers de la rue.

En tout pour la 1ère phase du plan DSC de la mairie de Lyon, 26 km de nouvelles rues équipées ! 

 

Presque toutes les voies à sens uniques seront équipées. Et contrairement à certaines croyances le double sens cyclable n’est pas dangereux ni accidentogène ! 

D’ailleur, nous vous  invitons à découvrir une vidéo fort intéressante qui vous présente le double sens cyclable.

Vidéo de présentation du double sens cyclable  par le CVTC

 

Rencontre avec le maire du 2ème

En juillet nous avons rencontré monsieur Broliquier, maire du 2ème arrondissement.

Lui même pratique le vélo (entièrement en zone 30, rappelons-le) mais ne semble pas très convaincu de l’importance des aménagements cyclables dans son arrondissement. Pourtant, s’il est vrai que dans les rues tortueuses du centre-ville les aménagements cyclables ne sont pas toujours nécessaires, certains axes auraient fortement besoin d’un coup de peinture : en particulier la rue Grenette où la bande cyclable à carrément été effacée. Nous avons suggéré la mise en place d’un double-sens cyclable dès la fin de l’expérimentation actuellement en cours, en « remplacement » de l’ancienne bande cyclable effacée, mais le maire ne semble pas avoir été convaincu de l’importance d’une traversée rapide de la presqu’île pour le développement du vélo à Lyon.

Point positif, le maire s’est montré curieux et intéressé vis-à-vis du stationnement vélo sécurisé, véritable facteur limitant (à notre avis) pour le développement du vélo dans le 2ème arrondissement.Les cyclistes actuelles garent en majorité leur vélo dans leur salon, on comprend bien que le vélo ne deviendra pas tout public dans ces conditions… et pourtant tout le monde gagnerait à ce que le vélo se développe (une meilleure santé pour tous, mais aussi moins d’embouteillages, moins de bruit, une énorme source d’économie pour les finances publics et privés, etc.) !

Nous transmettons sous peu à la mairie des éléments d’informations au sujet du stationnement sécurisé et restons en contact avec le maire pour avancer ensemble vers la ville à Haute Qualité de Vie.

Déclassement de l’A6-A7 : Réaction de VALVE & La Ville à Vélo sur TLM

Valveuses, Valveurs,

VALVE a été sollicité par TLM pour réagir à la réponse favorable de l’état à la demande de déclassement de l’A6-A7 de Gérard Collomb début mars dernier.

Découvrez la réaction de Fabien Bagnon en vidéo:


Le JT 04/05/2016 par TLM