Archives pour la catégorie Actions et dossiers

ça bouge dans le 9eme

Nos échanges avec les élus et les conseils de quartier du 9ème sont fructueux: nous avons produits un plan d’action commun à soumettre au élus du 9ème.

Ce document fait légèrement double usage avec le plan modes doux, mais à le mérite d’être plus concret, plus actuel et d’exprimer sans doute possible les souhaits de tous les acteurs de la société civile.

Nous espérons maintenant que les élus du 9ème saisiront rapidement et efficacement cette opportunité d’améliorer fortement le quartier.

Pour en savoir plus, le document est disponible ici
https://nuage.lavilleavelo.org/index.php/s/e6vLrPUolLSVTVO/download

Revue de presse (mise à jour en cours) Hommage Aux Victimes De La Pollution

Suite à l’opération de communication conjointe entre le Collectif VALVE, Pignon Sur Rue, Les Amis de la terre, et La Ville à Vélo de ce matin, découvrez les retombées presse :

Reportage Vidéo de TLM

Article et reportage vidéo de France 3 

Tweet du journaliste Olivier Razmon

Radio Scoop: Contre la pollution, l’opération choque d’une association de cyclistes. 

Article du Parisien 06/12

Article de Rue89 Lyon 06/12 

Article du NouvelOBS 07/12

Article du Progrès 07/12 

Article en cours de mise à jour, autre liens à venir. 

 

 

Mardi 6 décembre: Hommage Aux Victimes De La Pollution

entete

Mardi 6 décembre matin : HOMMAGE aux VICTIMES de la POLLUTION

Lieu : Pont de la Mulatière, côté Aquarium
Horaires : à partir de 7h30, début de l’hommage
o Déploiement d’une banderole géante sur le pont de l’A7
o Affichage de 10 avis de décès parmi les milliers de victimes de la pollution
o Tractage et interpellation des automobilistes
o Inauguration du 1er vélo cargo « corbillard » du monde

pied

Evènement Facebook: https://www.facebook.com/events/1206704739385500/

(débat, 1er décembre) jeudi de l’écologie : Se déplacer dans la ville de demain

Le règne de la voiture automobile individuelle touche à sa fin et les métropoles doivent s’adapter aux nouveaux usages et aux enjeux sanitaires. Changement climatique et pollution de l’air nous font repenser notre façon de nous déplacer. Comment la métropole de Lyon change sa façon de voir ? De quels modèles s’inspirer ? Venez en discuter à l’Alternatibar (126 montée de la Grande Côte – Lyon 1er).

Conférence – débat ouverte à tous !

En présence de :

Lorelei Limousin
(Réseau Action Climat)
(Représentant la Métropole de Lyon au Club des Villes et Territoires Cyclables)

Evénement Facebook 

 

Opération « Cyclistes Brillez ! »  2016 à  Villeurbanne et Lyon ! Et balade à Oullins.

Chères adhérentes, chers adhérents ,
Si vous avez une heure ou deux de libre le 7 novembre, entre 17 h 30 et  19 h 00, venez renforcer l’équipe « La Ville à Vélo-Villeurbanne », qui distribuera flyers et conseils auprès des cyclistes, afin qu’ils pensent à s’éclairer convenablement. Cette animation, initiée par la FUB , est portée par les associations cyclistes sur tout le territoire national . N’hésitez pas à contribuer à cet événement qui renforce la sécurité de tous !

Créée en 1980, la FUB, Fédération française des Usagers de la Bicyclette, est une association à but non lucratif. La FUB agit pour apporter des réponses concrètes aux préoccupations quotidiennes des cyclistes et promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement quotidien, par la mise en réseau des associations locales, la concertation avec les pouvoirs publics, et des campagnes de communication grand public.

La FUB regroupe aujourd’hui plus de 230 associations (et antennes) de cyclistes urbains
dont bien sûr  la Ville à Vélo

CR LVV Villeurbanne 3 novembre 2016

Compte-rendu de la réunion de l’antenne Villeurbanne de LVV

Présents : Christel, Sylvie, Jean-Claude, Thomas, Gilbert, Nicolas, Daniel

sujet Action à faire ? Qui le fait ?
1) Opération « cyclistes brillez »

RDV lundi prochain gare de Villeurbanne 17h30 arrêt de tram.

Récupérer les flyers FUB & LVV au local

Gilets jaunes + de la lumière…

Informer le Progrès

messages : parler, sensibiliser, être vu et voir…et en profiter pour de nouvelles adhésions

 Sylvie

participants

Jean-Claude

2) Inventaire équipements sportifs communaux

 

 

 

 

 

 

 

 

3) Divers

 

Inventaire en cours. Une première liste à compléter. Pistes pour la suite : élargir aux parcs et jardins, équipements scolaires et culturels ?

objectif : courrier et tableau – (id équipement, quartier) – nombre et nature (pince roue, couvert…) + observation:  jalonnement, état …
+ photos — à centraliser en séance et partager.

Cela renvoie au sujet FUB concernant la mise en place d’un baromètre de la cyclablilté en France ( bug cracking ?), developpement openstreetmap (Yves suit cela pour LVV).

cf en annexe la liste (en cours) ci-dessous

Points noirs : identifier à partir des principaux itinéraires

Sujet charte graphique

Sylvie

 

 

 

 

 

 

 

 

tous

***Sujets pour prochaine séance*** : jeudi 1er decembre, 18h, Palais du Travail

  • Alvéole
  • Réguillion Grandclément
  • Giratoire Totem C3
  • Inventaire équipements sportifs

—–

Annexe : Liste inventaire équipements sportifs (en cours)

Croix Luizet Buers – salengro, Armand, DuniËre-Matteo, terrain de la Boube (priph) / plaine de jeux : JEAN-CLAUDE

St Jean : Stade Firmin, Eyquem, Peupliers, Mens : PAULINE (?) –

Tonkin : Monet, Gymnase Tonkin : CHRISTEL, NICOLAS

Cusset : CN Gagnaire, Les Iris, Georges Lyvet, Astroballe :

Gratte ciel, Dedieu, Charmettes : Viabert, Bouloche, pisc gratte ciel : THOMAS JEAN-CLAUDE

Perralière Grandclément : MJC, Parc Vaillant Couturier, OSV (4 août) : SYLVIE

Cyprian les Brosses : La poudrette : GILBERT

Ferrandière Maisons neuves : Victor Hugo, La Fontaine : GILBERT

Aménagements de nouveaux doubles sens cyclable: bravo au Grand Lyon pour la communication

Afin de rendre le coeur de Lyon plus cyclable le Grand Lyon (suite à la signature des arrêtés nécessaires) commence à mettre en place de nouveaux double-sens cyclables dans les secteurs Presqu’île, Croix-Rousse [pentes et plateau],  Vieux Lyon et à la Confluence.

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panneau d’information présent dans le Vieux Lyon à l’attention des différents usagers de la rue.

En tout pour la 1ère phase du plan DSC de la mairie de Lyon, 26 km de nouvelles rues équipées ! 

 

Presque toutes les voies à sens uniques seront équipées. Et contrairement à certaines croyances le double sens cyclable n’est pas dangereux ni accidentogène ! 

D’ailleur, nous vous  invitons à découvrir une vidéo fort intéressante qui vous présente le double sens cyclable.

Vidéo de présentation du double sens cyclable  par le CVTC

 

Pour une voie verte cours d’Herbouville

Le cours d’Herbouville est cet « autre » quai de Rhône,  sinistre autoroute urbaine, méconnue de la plupart des Lyonnais alors qu’elle est située à seulement 700m de la place des terreaux.

Le cours d’Herbouville sera réaménagé très prochainement : 1 million d’euro sera utilisé pour augmenter la valeur de ce lieu à haut potentiel, embellir mais aussi faciliter les déplacements par l’ajout d’une voie bus et d’une voie verte permettant une meilleure circulation des vélos : rappelons qu’à Lyon 74% des déplacements sont effectués à pied, à vélo ou en bus.

Au terme de la concertation qui réunissait un large cercle de riverains et d’associations (dont La Ville à Vélo) La mairie du 4ème arrondissement et la métropole ont retenu un scénario ambitieux créant une voie verte entourée d’une forte présence végétale. Cette annonce a été fort appréciée par tous ceux qui souhaitent voir notre ville se tourner vers le 21ème siècle. Elle s’inscrit dans la lignée des plus belles réussites lyonnaises de ces dernières années, qui ont entre autre propulsé  notre ville  « meilleure destination d’Europe pour un weekend » après avoir été considérée comme une ville noire et froide pendant longtemps. Parmi les multiples exemples, celui des berges du Rhône est sans doute le plus éloquent. Le résultat positif se fait donc sentir sur notre cadre de vie mais aussi et surtout sur l’image, l’attractivité et in fine l’économie de la métropole.

quai-sarail-apresquai-sarail-avantLe même endroit exactement, en 2016 et en 2002. source rue89. On comprend bien pourquoi Lyon est une ville considérablement plus attractive qu’il y a 15 ans.

Aujourd’hui, cette décision est contestée par un « collectif de défense des usagers du cours d’Herbouville », qui trouve excessif la surface de parking ainsi convertie en espace de vie. Ils préfèrent un cours finalement très semblable à l’actuel où les piétons et vélos marchent, non pas sur une voie verte, mais une sorte de « voie de parking » entourée de 2 files de véhicules en stationnement.

cours-dherbouville-actuelEn haut : Variante « voie verte » proposée par la mairie et soutenue par la Ville à Vélo.
En bas : Situation actuelle, semblable à la variante « voie de parking » proposée par le « collectif de défense des usagers du cours d’Herbouville ».

En tant qu’association de promotion des déplacements actifs, nous estimons que la variante choisie par le maire est largement préférable : entre circuler entre deux files de portières qui peuvent à tout moment s’ouvrir en travers du chemin et circuler sur un large espace entouré de végétation, tout le monde préfère la deuxième option.

Rappelons également que les ouvertures de portières causent 20% des accidents chez les usagers du vélo et qu’une personne roulant à vélo à 15km/h suivi par une autre personne en voiture peut espérer au plus 10 secondes avant qu’un dépassement ne soit entrepris, même là où l’étroitesse de la voie ne permet pas le doublement dans le respect de sa sécurité. Pour ces deux raisons la variante « voie verte » permet des déplacements plus sûrs et plus sereins que la variante « parking » où piétons et usagers du vélo circulent entre les voitures à l’arrêt et les voitures en mouvement.

Nous comprenons les craintes de ce « collectif de défense des usagers du cours d’Herbouville » et nous connaissons les difficultés à stationner des propriétaires de voitures. Mais les études de trafic que nous avons tous vu lors de la concertation montrent bien que les habitants du cours ont besoin d’environ 150 places, que le projet conserve même en variante « voie verte ». Si le cours est actuellement saturé, c’est parce qu’il sert d’arrière cours aux habitants du 1er, de la presqu’ile, voir de Caluire, qui garent là à l’année des véhicules dont ils se servent peu ou pas. La saturation est aggravée par les visiteurs de Lyon qui se garent sur ces emplacements gratuits au lieu d’utiliser les parkings payants de l’Opéra et des Terreaux. Le passage en zone payante du cours d’Herbouville, prévu en même temps que le réaménagement, va décourager ces deux usages et libérer les places à l’unique profit des riverains du cours qui bénéficieront de l’abonnement résident et pourront se stationner plus facilement qu’actuellement car ce qui compte quand on veut se garer n’est pas le nombre de place totales, mais bien le nombre de places vides – et utilisables!

Et si l’on ajoute un point de vue de « long terme », avec 10 460 habitants au km², résoudre le problème du stationnement à Lyon ne passe pas par la transformation de tous les trottoirs en parkings. Au contraire, résoudre le problème du stationnement, c’est d’abord permettre à ceux qui le peuvent et qui le souhaitent de se déplacer sans voiture pour diminuer le besoin en véhicules.  C’est pourquoi nous disons « oui » au stationnement mais pas au détriment de la qualité de vie et surtout pas au détriment du confort de circulation à pied et à vélo. Nous enjoignons le collectif « de défense des usagers du cours d’Herbouville » à l’optimisme : les belles avancées des 15 dernières années montrent clairement une baisse du besoin en stationnement et laissent présager une sortie « par le haut » de la crise du stationnement, à condition que les efforts d’amélioration des cheminements piétons, du réseau vélo et de l’offre en transports en commun se poursuivent.

grand-lyon-frequentation-des-parkingsHistorique de fréquentation des parkings en ouvrage du Grand Lyon. La construction de places se poursuit tandis que le besoin en places ne cesse de diminuer : une bonne nouvelle pour tous les propriétaires de voiture de la métropole.

Personne ne sera donc lésé par le réaménagement, au contraire, les riverains du cours d’Herbouville sont les premiers bénéficiaires de cette amélioration de notre ville et de leur quartier en particulier. Nous espérons donc que que riverains, associations et municipalité parviennent à une solution qui reçoive l’agrément de tous.

Pour cela nous soumettons à tout le monde cette question : Que serait-il advenu si, il y a 11 ans, la pétition « contre la suppression de 2000 places de stationnement sur les berges du Rhône » avait obtenu gain de cause?

Chers lecteurs, soutenez avec nous David Kimelfeld, maire du 4ème (en écrivant à contact@lavilleavelo.org). Nous espérons qu’il tranchera en regardant vers l’avenir plutôt que vers le passé, et en fonction de l’intérêt général plutôt que des inquiétudes paralysantes.

CR LVV Villeurbanne 18 octobre 2016

Compte-rendu de la réunion de l’antenne Villeurbanne de LVV

Présents : Sylvie, Nicolas , Jean-luc, Loïc, Damien, Jean Claude, Alain, André, Daniel, Christelle, Thomas

sujet Action à faire ? Qui le fait ?
1) Bilan Convergence : 1200 cyclistes, bon bilan indépendamment calendrier

Bourse aux vélos (Sylvie, Thomas, Jean Claude, Denis, Nicolas) :Adhésion : + 50 avec  pignon sur rue.

InterVTT : succès pour édition renouvelée avec une place pour les asso… à renouveler

 Jean-Claude a distribué les flyers
2) Cyclistes Brillez !

Gare de Villeurbanne, promenade de la  gare piste du T3. 17h30-19h 7/11/2016 : Jean-Claude, Sylvie, Nicolas…, venez nombreux !

JeanClaude prévient la presse. Denis fournit le matériel
3) Grandclément & Réguillion ; Retour de Damien sur réunion du 17/10

 

4) Équipements sportifs municipaux Faire remonter le niveau d’équipement et les lacunes ou absurdités (ex PK Iris interdit aux vélos, pas aux autos). Sylvie fait l’inventaire par quartier pour ensuite visites/reportages de terrain 2 par 2.

Sylvie, Jean-Claude

Christian

Christelle

Nicolas

5) Cusset vélo-école Info suite à discussion avec Jocelyne, centre  social de Cusset > vélo école. Intérêt notamment auprès des jeunes mamans de quartier. Collaborations à envisager  

 

6) ALVEOLE Appel à projet FUB impliquant bailleur social :

« ALVEOLE (Apprentissage et Local VÉlo pour Offrir une Liberté de mobilité Econome en énergie) propose d’accélérer la création de locaux vélos équipés et sécurisés dans le parc social existant et d’accompagner les ménages concernés vers une mobilité autonome afin d’améliorer leur intégration sociale. ALVÉOLE permettra la réalisation de 150 abris sécurisés vélo ainsi que l’accompagnement par des vélo-écoles de 2 250 ménages, en situation de précarité énergétique. »

Jean-Claude  en parle autour de lui Sylvie : questionne Rhône Saône habitat > cela pourrait intéresser Pauline?
7) Présentation du site et de la carte LVV Intéressés pour créér une rubrique villeurbanne dans vie de l’association afin que les adhérents de l’antenne puissent s »y abonner. Quid de la liste de diffusion Villeurbanne (qui, quoi, comment)  

 

Prochaine réunion 3 novembre au Palais du travail, 18h

On fête les 100 adhérents de l’antenne ! amener quelque chose à partager…

COMMUNIQUE de PRESSE: Un vélo de fonction sera remis à Martial PASSI

Un vélo de fonction sera remis à Martial PASSI

le 18 octobre à l’occasion de l’inauguration d’une nouvelle piste cyclable par Thierry PHILIP, maire du 3ème et Martial PASSI

Une inauguration : 3 objectifs !

Les associations cyclistes de Lyon profiteront de l’inauguration des nouveaux aménagements cyclables du 3e arrondissement de Lyon mardi 18 octobre à 10h30 pour :

  • féliciter les élus du 3ème arrondissement et notamment Thierry PHILIP et Laurent PEISER tous 2 cyclistes du quotidien pour leur action en faveur du vélo
  • annoncer qu’elles proposeront la candidature du 3ème arrondissement au Guidon d’Or décerné chaque année lors de l’Assemblée Générale de la FUB (Fédération pour l’Usage de la Bicyclette).
  • accueillir chaleureusement Martial PASSI dans sa nouvelle délégation en lui offrant un vélo de fonction restauré par la CLAVette (Coordination lyonnaise des ateliers vélo).

En pratique :

Rendez-vous mardi 18 octobre 2016 à 10h30 à l’angle de la rue du Pensionnat et du boulevard Vivier-Merle.

La visite des aménagements se fera à vélo et sera suivie d’un verre de l’amitié à la mairie.

La remise du vélo est prévue vers 11h devant la Mairie du 3ème arrondissement de Lyon.

  •  253fc48042203_560b63e9ccb47VALVE : Venir A Lyon à VElo – Antenne locale de la Ville à Vélo
  • 600 sympathisants… énergiques, positifs, actifs et décidés à aménager la ville
  • Nos objectifs : supprimer les points noirs & promouvoir l’usage du vélo
  • Contact Presse : Fabien Bagnon (06 59 12 75 89)

 

  • Association de promotion du vélo et des modes actifs comme moyens de déplacement en ville, créée en 2004.
  • Contact Presse : Jean-Claude Chausse (06 74 11 05 19) ou Delphine Dépraz (04 72 00 23 57)

 

  • lvvLa Ville à Vélo
  • Association cycliste pour Lyon et son agglomération
  • Objectif : rendre plus sûrs et plus efficaces les déplacements à vélo.
  • Organisation : plusieurs représentants pour chaque arrondissement et commune limitrophe + un bureau dynamique

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  • La CLAVette : La coordination lyonnaise des ateliers vélo
  • La CLAVette milite concrètement pour l’utilisation maximale du vélo, en ville ou plus généralement comme moyen de transport, grâce notamment, à un réseau d’ateliers participatifs d’autoréparation de bicyclette.
  • Fort de 1500 adhérents et de 5 ateliers qui assurent la couverture territoriale, la CLAVette souhaite être un acteur du vélo pour tous