Portrait d’adhérent·e : Pourquoi adhérer à La Ville à Vélo ?

Jean-Marc, 51 ans, directeur commercial J’habite dans le 9ème, quartier Valmy et je travaille à la Cité internationale. J’effectue mon trajet tout au long de l’année, tous les jours de la semaine, quatre fois par jour, avec la pause déjeuner.   Cela fait maintenant cinq ans que j’utilise mon vélo …

Quartier de la Part-Dieu: toujours plus pour les automobilistes, toujours moins pour les cyclistes

Alors que la SPL Lyon Part-Dieu célébrait le 17 octobre dernier l’ouverture au public de 500 places supplémentaires réservées aux voitures au sein du parking Villette, alors que le tunnel Vivier Merle sera bientôt réouvert à la circulation, La Ville à Vélo constate et dénonce des coups de rabot successifs …

Nouvelle identité visuelle : un changement dans la continuité

Pour accompagner la croissance phénoménale, mieux faire comprendre les valeurs, missions et objectifs de l’association et fédérer l’ensemble des cyclistes de la métropole lyonnaise, La Ville à Vélo a lancé les travaux de refonte de son identité visuelle au premier trimestre cette année. Zoom sur les fruits de ce travail. …

La Ville à Vélo se réorganise : rejoignez une commission !

Jusque là, il était seulement possible de s’investir dans le groupe local de son arrondissement ou de sa commune,et de devenir éventuellement Représentant de La Ville à Vélo (RLVV) (Plus d’infos ici). Le contexte des élections municipales et métropolitaines au printemps 2020 nous incite aussi fortement à questionner nos modes …

Portrait d’adhérent·e : Pourquoi adhérer à La Ville à Vélo ?

Alexandra, 27 ans, travailleuse sociale et en fin d’études en ingénierie sociale   J’habite Lyon 7, juste à côté de la Place Jean Macé, et je travaille en ce moment à la Mulatière, de l’autre côté du pont.   Depuis cet été, je vais au travail à vélo, par les …

Résultats de l’enquête : Le stationnement des vélo-cargos et remorques

La Ville à Vélo a réalisé une enquête en septembre 2019 auprès des particuliers et professionnels propriétaires d’un vélo-cargo ou d’une remorque pour mieux comprendre leurs besoins en matière de stationnement, et les intégrer dans ses revendications aux candidats pour les élections municipales et métropolitaines 2020.