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Révision du PLU-H : Cyclistes, faites vous entendre !

Actuellement le Plan Local d’Urbanisme et de l’Habitat (PLU-H) de la Métropole de Lyon est en cours de révision. C’est l’outil juridique qui réglemente le droit des sols sur le territoire métropolitain à partir des grands objectifs définis en matière de développement économique d’habitat, et d’environnement.

Le PLU-H comporte des orientations d’aménagement relatives à des quartiers ou secteurs à mettre en valeur, réhabiliter, restructurer ou aménager.

Ces orientations peuvent prévoir les actions et opérations d’aménagement à mettre en œuvre notamment sous la forme de schémas d’aménagement, et préciser les principales caractéristiques des voies et espaces publics.

Ces orientations sont opposables aux tiers : elles s’imposent aux opérations de construction ou d’aménagement en termes de compatibilité.

Les orientations d’aménagement viennent préciser, sur certains lieux, les règles définies dans le règlement du PLU : elles se cumulent avec celui-ci.

Il est donc important d’avoir un regard critique sur les règles envisagées dans le PLU-H qui va se mettre en place (réserve foncière, marge de recul pour élargissement de voie, …) pour favoriser ou a minima ne pas bloquer le développement des aménagements cyclables.

Vous avez jusqu’au 7 juin à 12heures pour consulter le projet et faire part de vos remarques.

Consultation du projet de PLU-H : http://pluh.grandlyon.com

Déposer votre contribution : https://www.registre-numerique.fr/pluh-grandlyon/deposer-son-observation

Compte-rendu de la réunion mensuelle de VVV – le 3 mai 2018 – 18h30 à 20h

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Présents : Antoine, Oriane, Gilbert, Edmond, Valéry, Nicolas, Daniel, Marina, Jean-Claude .

  • Tour de table et accueil des nouveaux (4 personnes !).
  • Nicolas rappelle les objectifs de la Ville à Vélo et de son antenne Villeurbannaise. Il est important de positiver pour avancer et de mettre en avant ce qui a progressé ! Objectif : 200 (?) adhésions en 2018.
  • Les nouveaux présents mettent en avant la question de l’insécurité pour la pratique du vélo et surtout le problème du non-respect des pistes cyclables par les automobilistes.

Cela peut constituer un sujet sur lequel on a besoin de proposer des actions non agressives pour « éduquer » les automobilistes.

Ce sujet a été abordé lors de la réunion de la VVV avec l’adjoint du maire. La ville de Villeurbanne n’est cependant pas très proactive sur ce sujet.

Marina propose un mode opératoire en pj (où, à qui ? … ) pour signaler les (nombreux) dysfonctionnements

Pour la mise en place d’aménagements (places de livraison…) cela se discute lors des réunions du GTDU ; et cela fonctionne plutôt bien.

Nous réfléchissons à faire des propositions actives à la mairie, par exemple des idées de slogan pour une campagne de communication ; ou faire passer des infos sur les réseaux sociaux, par affiche ou vidéo…

Nous proposons de lancer un appel à idées au sein de la VVV pour une campagne de communication sur la protection des bandes cyclables.

  • Envoyer des propositions sur la liste partagée (lvvv@framalistes.org) avant notre prochaine réunion, mardi 5 juin.

Nous discuterons de ces propositions pour en proposer quelques-unes lors de la prochaine réunion avec la mairie qui aura lieu le 21 juin à 16h30.

  • Gilet de la Ville à Vélo : avec le logo de la VV et un message à peaufiner ; par ex « Avec le vélo, moins de bouchon, moins de pollution » … Autres idées bienvenues …
  • Sujets à proposer pour la réunion du CA de la Ville à Vélo (7 mai) : cas du stationnement éliminé à la gare de la Part Dieu ; cours Vitton et Gambetta ; logo et message sur le gilet VV ; contribution de la VVV au PLUH.
  • Enquête en cours du PLUH : consultable en mairie. Il serait très bien de faire une contribution de la VV Villeurbanne. Il s’agit de reprendre la contribution au PDU. Jean-Claude propose d’organiser une réunion pour ceux qui sont intéressés : mardi 15 mai à 18h30 au Toï Toï (rue Marcel Dutartre, la Doua). Envoyer vos contributions à jc.ray@wanadoo.fr

Il est important aussi de faire des contributions individuelles : chacun envoi leur contribution sur le site du PLUH de Lyon Métropole et peut mettre en copie la mairie de Villeurbanne.

Pour en savoir plus : https://www.grandlyon.com/services/la-revision-generale-du-plu-h.html

Les observations et propositions peuvent être déposées en ligne et également être adressées par courrier, avant la clôture de l’enquête le 7 juin 2018 à 12h.

https://www.registre-numerique.fr/pluh-grandlyon/deposer-son-observation

    • AGENDA :
  • mardi 15 mai 18h30 au « Toï-Toï » groupe de travail lVVV sur le PLU.H
  • mardi 22 mai : 18h30 apéro LVV au « Flanneur » rue Sébastien Gryphe à Lyon
  • Jeudi 24 mai 18h au ciné Zola réunion publique sur 2ème tranche réaménagement du crs E. Zola
  • dimanche 27 mai : Vélorution « A l’assaut du Gier » : Balade de Grigny à St Etienne, afin de promouvoir la réalisation d’un tracé aménagé en vallée du Gier et à Saint-Étienne qui relie le Rhône à la Loire. (départ 9 h bassin de Joute, Berge du Rhône, Grigny)

http://www.chatperche.org/2018/03/velorution-a-lassaut-du-gier-dimanche-27-mai-2018/

  • mardi 5 juin : 18h30 notre réunion mensuelle, à la Maison Berthy Albrecht
  • dimanche 7 octobre : prochaine Convergence  (destination finale parc Blandan).

Pour rappel sur l’édition 2017 : http://www.pignonsurrue.org/balades-convergence-velo/

  • 26 août : Alternatiba (tour de France à vélo) sera à Lyon.
  • 16 au 22 septembre : semaine de la mobilité : – prévoir 1 activité VVV sur Villeurbanne (dimanche 16 ou samedi 22 sept ? à vérifier)

Marina

Requalification de l’A6-A7: plus que 3 jours pour donner votre avis !

La transformation de l’A6-A7 en boulevard urbain entre Dardilly et Pierre-Bénite est bien entendu une excellente nouvelle pour nous tous.

Le dossier avance et la phase de concertation arrive à son terme ce vendredi ! Il est donc urgent que chacun de nous s’exprime sur un projet qui va conditionner nos déplacements à partir de 2020.

Le dossier de concertation complet est ici : https://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/media/pdf/grands-projets/concertation-reglementaire/20180330_a6a7-h2020_dossier-concertation.pdf

Mais comme vous préférez utiliser votre temps libre au guidon de votre destrier à pédales (on vous connait, hein !), votre association préférée vous a préparé quelques morceaux choisis :

  • (Page 8) Au programme également, le développement de l’offre cyclable depuis Perrache jusqu’aux centres villes de Pierre-Bénite et d’Oullins via la création d’aménagements cyclables parallèles à l’axe. Cet aménagement sera également le support de la ViaRhôna.
  • (Page 15) Création d’un parking relais multimodal au Nord de l’échangeur de La Garde, à destination des usagers des lignes de transport en commun, des covoitureurs et des cyclistes ;
  • (Page 27) L’aménagement d’une piste cyclable parallèle et sécurisée sur l’axe Quai Perrache – Pierre-Bénite ;
  • (Page 29) Ces aménagements s’articulent avec le pôle multimodal d’Yvours. Porté par la Métropole, ce P+R, d’une capacité de 280 places, est à destination des usagers de la ligne ferroviaire, de la nouvelle ligne de bus Express, des covoitureurs et des cyclistes.
  • (Page 37) L’aménagement d’une liaison cyclable double sens sur le quai Perrache, reliant le Centre d’échanges de Perrache via le cours Suchet jusqu’à la rue Casimir Périer. La continuité de cette liaison cyclable de Périer à Pasteur sera réalisée dans le cadre des aménagements de la ZAC Lyon Confluence 2ème phase assurée par la SPL Lyon Confluence.
  • (Page 40) Afin de garantir le confort des cyclistes et permettre leur circulation en toute sécurité, le projet prévoit des aménagements cyclables à proximité de l’A7, reliant Perrache (Cours Suchet/ quai Perrache) à la Mulatière (quai Pierre Sémard), Oullins (Berges de l’Yzeron/ Jean Jaurès) à Pierre Bénite (avenue de l’Europe). 
  • (Page 41) Empruntant une voie dédiée côté trottoir sur le quai Perrache, la voie cyclable se connectera aux pistes existantes attenantes. Sur le pont de la Mulatière, la voie se prolongera ensuite en parallèle de l’axe, avant de rejoindre le quai Pierre Sémard, desservir la station du Métro B «Gare d’Oullins» tout en garantissant un itinéraire rapide, via Jean Jaurès, à destination de Pierre-Bénite. Selon le secteur d’implantation, la typologie de la voie cyclable pourra varier et prendre la forme d’une voie verte, d’une piste, d’une bande cyclable, etc. Ce nouvel itinéraire constituera une part intégrante de la Via Rhôna.

Pour vous exprimer, envoyez un e-mail à concertation.A6A7H2020@grandlyon.com.

Voici quelques axes sur lesquels vous pouvez souhaiter vous exprimer, liste non exhaustive bien sûr :

  • Eviter les bandes cyclables (= partie de la route délimitée par un marquage au sol). On fait du neuf, donc il faut privilégier la création de larges pistes protégées
  • Etudier soigneusement la sécurité des intersections (exemple actuel du carrefour du Pont de la Mulatière, côté Mulatière, hyper-dangereux pour les cyclistes)
  • Alerter sur la gestion des déplacements cyclistes pendant les travaux (exemple actuel du cours Gambetta)
  • Interroger sur le développement concomitant du réseau Velo’v
  • Alerter sur l’absence d’aménagements cyclables au Nord !
  • Interroger sur le raccordement cyclable du pôle multimodal de La Garde
  • Interroger sur le raccordement cyclable et le stationnement vélos prévus pour les arrêts de bus (Techlid Nord)
  • Suggérer des raccordements cyclables avec des quartiers aujourd’hui mal desservis (par exemple le centre d’Oullins)

A vos claviers !