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Retour sur l’opération « chaîne humaine »

Retour en vidéo et en images sur notre opération « chaîne humaine » de la semaine dernière :

Une chaine humaine pour protéger les pistes cyclables à Lyon (Lyon Mag)

Lyon : une chaîne humaine pour le respect des bandes cyclables (Lyon Capital)

Lyon: La cohabitation vélo-voiture … une difficile histoire de file (France 3 Rhône Alpes)

Un grand merci aux bénévoles pour leurs participations. Pour les prochaines événements c’est à suivre dans votre espace adhérent. 

Ça va rouler dans le 7ème

Nous remercions la mairie du 7ème pour les aménagements fait dans le quartier et ceux à venir.

Mention particulière aux bandes cyclables mise en place Grande rue de la Guillotière en 2016. Un autre tronçon est prévu pour l’année à venir entre autres aménagements.
De plus les conseils de quartier sont très actifs concernant les modes doux.
Celui de Jean Macé met le réaménagement de la Chevreul au cœur de sa commission urbanisme. Après une étude auprès de la population et des commerçants il ressort trois grandes idées:
-réaménager l’angle rue Renan/rue Chevreul afin de mettre mieux à profit cette zone
-végétaliser et arborer davantage la rue Chevreul
réaliser une piste cyclable rue Chevreul

Ce reclassement du secteur rue Chevreul/place Jules Guesde sera à l’étude en mairie début 2018. Le conseil de quartier compte proposer trois scenarii pour l’automne 2017 en s’appuyant sur leur étude et en concertant « LaVilleàVélo ». Merci à eux pour leur bon travail. Si vous souhaitez, comme moi, participez à l’élaboration de ces scenarii vous êtes les bienvenus.

Celui de la Guillotière souhaite dialoguer avec la mairie et mettre à l’étude ces trois points:

-Un aménagement plus adéquat a la forte fréquentation du cours Gambetta, 1er axe cyclable de la métropole

-Continuer le bon boulot entamé par la mairie du 3ème avec la piste cyclable quai Augagneur en prolongeant cette piste au sud, quai Claude Bernard, du pont de la Guillotière vers la piscine du Rhône

-Demander de vrais agencements pour les utilisateurs de vélos autour du parc Blandan

Si vous souhaitez nous apporter votre soutien et participer à ces groupes de travail, vous êtes plus que bienvenus.

Si certains d’entre vous sont ou veulent être en contact avec le conseil de quartier de Gerlant vous êtes aussi bienvenus.

Merci de contacter Germain par mail à lyoXXn7@lavilleavelo.org (supprimer les deux XX pour m’écrire un mail).

Roulez bien !!!

Rencontre avec les élus du 7e arrondissement : un premier contact mitigé !

Deux membres de l’association ont rencontré 2 élus du 7e arrondissement, dont M. Acacia adjoint aux déplacements, le 1er février. Cela a été l’occasion de leur présenter l’association, notre répartition par arrondissements, discuter des projets en cours et leur faire part de nos demandes.

(notre dossier de demandes générales est disponible ici : LVV dossier général 7e arrondissement fev16)

Ce premier rendez vous a été mitigé, nous avons compris que « l’ambition cyclable » dans le 7e est limitée! L’argument global avancé par les élus est de ne pas simplement faire peindre des bandes cyclables sur les voies mais de réfléchir en profondeur aux aménagements.
“La qualité plutôt que la quantité” semble être leur crédo mais pour l’instant c’est plutôt peu de qualité et très peu de quantité, voir la suppression d’aménagements!

Les points positifs :

– Création d’arceaux vélos à venir, nous faisons remonter nos propositions d’emplacements via les conseils de quartier.

– l’aménagement Grande rue de la Guillotière : présenté comme leur projet phare, ils ont la volonté de l’aménager en double sens cyclable (dsc) en totalité d’ici 2020, en différentes phases. Les discussions continuent pour finir d’aménager la rue, il faut qu’on soit présent pour s’assurer d’un beau double sens cyclable sur toute la longueur. Et être patients !

Les points tièdes :

– aménagement prévu du carrefour Pont Gallieni / Quai Claude Bernard mais pas forcément optimal pour les vélos. Nous demandons plus d’infos (plans) à la mairie.

Les points négatifs :

– L’aménagement de la rue Chevreul en DSC et la connexion avec le 8e via la rue de l’épargne, affichée dans le plan mode doux, n’est pas prévue.

– Rue de Gerland : pas de bandes cyclables prévues alors qu’elle semble bien assez large. Le discours des élus a été confus, argumentant sur le fait que la Rue de Gerland est dangereuse car certains automobilistes y roulent plus à 80km/h qu’à 50. Les élus ne veulent pas “prendre la responsabilité” (sic) de permettre à des cyclistes de se mettre en danger sur cette portion en créant une bande cyclable, et avancent que la rue est trop étroite. La mairie a fait peindre un terre-plein central afin de réduire la vitesse des automobilistes. La question ici est : peut on invoquer la loi LAURE pour cet aménagement qui n’a pas pris en compte le vélo ?

– Aménagement de zones 30 : prévu dans une partie de Gerland (nouveaux quartiers) mais extension limitée des zones 30 existantes au nord de Berthelot.

– Les élus réfléchissent à la suppression de la piste le long de l’avenue Berthelot ou à la pose de bandes rugueuses pour gêner les cyclistes ! Apparemment ça gène les piétons qui marchent sur la piste car ce n’est pas assez large, alors qu’il y a 3 voies de voitures à côté. Incompréhensible alors que l’alternative Chevreul/Rue de l’épargne n’est pas prévue.

LVV va faire un courrier pour éclaircir tous ces points et commence à participer activement aux conseils de quartiers. Un autre point positif quand même, l’élu accepte de venir faire un tour à vélo avec nous dans l’arrondissement dans les prochaines semaines.

Conclusion : beaucoup de boulot à faire dans le 7e, les mairies d’arrondissement ne peuvent pas tout faire mais ça peut être un levier efficace, et nous ne lâcherons rien ! Le groupe d’arrondissement est encore jeune, alors n’hésitez pas à nous rejoindre pour faire bouger les choses !
Contact : lyon7(chez)lavilleavelo.org