Retrouvez les 77 km d’aménagements transitoires prévus par la Métropole de Lyon, et les 115 aménagements proposés par La Ville à Vélo sur http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/deconfinement-amenagements-grandlyon-et-propositio_453585#11/45.7558/4.9384
👉 Nos groupes locaux de l’est lyonnais ont travaillé fort pour référencer de nouveaux axes pour desservir Vaulx-en-Velin, Décines, Meyzieu, … où le réseau cyclable actuel fait défaut. Nous irons les présenter à la Métropole de Lyon.
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Commentaires
3 réponses à “Découvrez les 115 aménagements transitoires proposés par La Ville à Vélo”
Merci pour tout votre travail auprès des élus. Si seulement ces aménagements pouvaient durer par la suite !
Il y a un point qui me semble obscur : certains axes (exemple Gambetta) sont annoncés en projet alors qu’il existe des voies partagées bus/vélos dans les deux sens. Est-ce qu’on parle de les remplacer par pistes cyclables dédiées ? Ce serait un progrès mais est-ce prioritaire par rapports aux points noirs qui n’ont aucun aménagement .
Bonjour bon travail mais j’ai 2 questions:les berges de saone, il y déjà une très belle piste cyclable pourquoi en rajouter une sur l’autre rive et quid des zones industrielles (chassieu..).
Entre le cours Vitton et le cours Émile Zola il y une zone où aucune piste cyclable ne permet de rejoindre de Villeurbanne les pistes démarrant aux Brotteaux. Pourtant avec au moins 4 voies de circulation passant sous le chemin de fer il y aurait largement la place de mettre une double voie cycliste. C’est endroit est dangereux et les cyclistes doivent passer sur des trottoirs pour éviter le danger.
Que se passe-t-il à cet endroit ?
Est-ce que le sixième arrondissement ne souhaite pas voir arriver les cyclistes de Villeurbanne ?