Priorité aux piétons

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Dans l’espace public, les piétons sont les usagers les plus vulnérables. Leur priorité est inscrite dans le Code de la route, mais elle est encore trop souvent oubliée, voire méconnue. Cette priorité ne concerne pas seulement les automobilistes, mais aussi les cyclistes, qui partagent parfois les mêmes espaces, notamment dans les zones apaisées.

L’opération “Priorité piétons”

Pour faire respecter cette priorité, des campagnes de sensibilisation sont menées localement. À Lyon, la Métropole, la Ville et la Préfecture ont récemment affiché un message clair : “Attentifs aux piétons – en voiture, à vélo, en trottinette, le piéton a toujours la priorité”.
En parallèle, des associations comme La Ville à Vélo, Les Droits du Piéton, La Maison du Vélo et La Rue Est à Nous mènent des actions sur le terrain. Deux opérations de sensibilisation ont déjà eu lieu à Lyon en janvier 2024, l’une à l’entrée du tunnel de la Croix-Rousse, l’autre cours Lafayette. Ces opérations visent à dialoguer avec les cyclistes et leur rappeler leurs responsabilités vis-à-vis des piétons.

Dans les formations dispensées par les vélo-écoles et Covélo, ces messages sont repris. Les formateurs rappellent que frôler un piéton peut être dangereux, même à faible vitesse. Le danger est d’autant plus grand pour les enfants ou les personnes âgées, qui peuvent être déséquilibrés ou effrayés par un cycliste passant trop près, surtout sans bruit.

Zones de rencontre : un espace de cohabitation apaisé

Les zones de rencontre sont des rues où tous les usagers circulent ensemble, mais où des règles particulières s’appliquent pour garantir la sécurité de tous. Elles sont limitées à 20 km/h, et surtout, les piétons y sont prioritaires en toute circonstance.

Le Code de la route précise :

  • Le piéton est prioritaire sur tous les véhicules, y compris les vélos.
  • Le cycliste doit céder le passage aux piétons, adapter sa vitesse, et respecter les règles de circulation.
  • L’automobiliste doit céder le passage aux piétons et aux cyclistes, et respecter strictement la limitation de vitesse.

Ces zones sont pensées comme des espaces de cohabitation et de courtoisie. Elles nécessitent une attention constante de la part des usagers les plus rapides, notamment les cyclistes, dont le comportement conditionne largement le sentiment de sécurité des piétons.

Le panneau M12 : une liberté sous condition

Les rues de plus en plus nombreuses sont équipées de panneaux M12, qui permettent aux cyclistes de franchir un feu rouge dans une direction indiquée (souvent tourner à droite), sans attendre le feu vert.

Mais cette liberté s’accompagne de responsabilités :

  • Le cycliste doit impérativement respecter le cédez-le-passage.
  • Il doit laisser la priorité aux piétons qui traversent, même s’ils s’engagent alors que le feu est rouge.
  • Cette règle ne s’applique pas aux véhicules motorisés, qui doivent s’arrêter au feu.

Ce dispositif facilite la fluidité du trafic cycliste sans remettre en cause la sécurité des piétons. Il exige cependant que les cyclistes fassent preuve de vigilance et de respect du Code de la route.

Pour conclure

Les chiffres parlent d’eux-mêmes. En 2022, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 4 500 piétons ont été renversés sur un passage piéton.
75 % d’entre eux l’ont été par une voiture ou un camion, 20 % par une moto, 5 % par un vélo ou une trottinette.
Parmi ces piétons, 128 sont décédés, tous percutés par un véhicule à moteur. Aucun décès n’est imputable à un cycliste.

Ces données rappellent que la cohabitation entre piétons et cyclistes est possible, mais demande un effort collectif de vigilance et de respect.

Sources