Marcy l’étoile – Municipales 2026

Notre groupe local a envoyé le 27 février dernier un courrier aux deux listes candidates aux élections municipales de Marcy l’étoile :

– Marcy l’étoile, avec Cœur et Dynamisme – M. Loïc Commun (maire sortant)

– Un avenir partagé pour Marcy l’Etoile – Mme Christine Giraudon

Dans ce courrier, nous précisions l’intérêt des voies lyonnaises pour les cyclistes du quotidien que nous représentons, et interrogions les candidats sur leur volonté de soutenir auprès de la métropole la future voie lyonnaise 10 de Tassin à Marcy l’étoile.

Nous détaillions les points sensibles de circulation vélo de la commune et posions deux questions : 1/ sur la volonté de réaliser certains aménagements directement réalisables par la commune et 2/ soutien aux aménagements plus lourds du ressort de la Métropole.

Enfin, nous posions la question de la participation de notre association au forum des associations puisque nous avons été interdits de forum par l’ancienne municipalité.

Nous avons reçu le 5 mars une réponse de la liste « Un avenir partagé pour Marcy l’étoile » qui s’engage à soutenir la réalisation de la Voie Lyonnaise 10 et s’engage « à intégrer tous les besoins de liaison que vous avez identifié à l’étude du plan de circulation pour une mise en œuvre d’itinéraires continus assurant les liaisons entre les pôles de la commune. »

Le courrier précise que « nous sommes favorables aux SAS pour les cyclistes dans les carrefours à feux, tout comme à l’autorisation des mouvements compatibles (panneau M12) » et « nous nous engageons à remettre en service la liaison cyclable qui existait entre l’impasse des Peupliers et l’école. »

Enfin, les candidats précisent « en ce qui concerne votre participation au Forum des Associations, nous ne sommes bien entendu pas opposés par principe. »

A ce jour, nous n’avons pas reçu réponse de la liste « Marcy l’étoile, avec Cœur et Dynamisme – M. Loïc Commun » (maire sortant)

Ce matin, jour de marché, de nombreux vélos circulaient sur la commune.

Quelques-uns utilisaient les trottoirs de l’avenue Marcel Mérieux montrant l’insécurité dans laquelle ils se trouvaient malgré une limitation de vitesse à 30km/h ; limitation obtenue suite au recours que nous avons effectué auprès du tribunal administratif pour non-aménagement de solution cyclable lors de la réfection de cette voirie.

La Ville à Vélo rappelle que la circulation d’un cycliste adulte sur le trottoir peut entrainer une amende forfaitaire de 135€ et qu’il est désastreux de devoir choisir entre sécurité et infraction.

Ce samedi 7 mars 2026, notre association La Ville à Vélo Marcy Charbonnières propose une balade de terrain sur la commune de Charbonnières-les-bains aux têtes de listes des élections municipales.

Au travers d’une itinérance commentée et conviviale, nous proposons d’échanger sur les axes d’amélioration, les aménagements à apporter et les points de difficulté qui seraient à traiter sur notre territoire. Nous découvrirons également au passage ce qui a été fait sur la route de Paris avec la voie lyonnaise 8.

Bien que cette compétence des communes s’exerce en collaboration avec la Métropole de Lyon sur certains axes, il n’en demeure pas moins qu’elles ont un pouvoir de décision et d’amélioration de la cyclabilité du territoire.

L’essor notable du vélo comme moyen de déplacement est aussi visible à Charbonnières-les-bains et mérite d’être considéré autant que toute autre mobilité ou tout autre sujet.

Face à l’attrait et au dynamisme de la commune, nous constatons une congestion récurrente de la circulation dans le centre-ville ou autour de l’école Bernard Paday aux heures d’entrée et de sortie des élèves, et une saturation rapide des places de stationnement derrière l’église ou encore les jours de marché par exemple dans le centre.

Le vélo devient dans ce cas une solution de déplacement moins encombrante et plus rapide !

Développé sous différentes formes, adapté aux divers usages et besoins, nous voyons déjà les vélos longtail ou cargo, dits familiaux, pour transporter sans difficulté un ou plusieurs enfants dans la commune.

Les vélos à assistance électrique permettent à toutes et tous de se déplacer plus facilement malgré le relief que l’on connaît dans l’ouest lyonnais.

Mais le vélo est aussi un vecteur d’indépendance et de liberté pour les personnes à mobilité réduite, en situation de handicap ou senior. Il peut être plus facile de se déplacer à vélo qu’à pied, grâce aux tricycles qui permettent de ne pas avoir à gérer l’équilibre. Les solutions d’électrification des fauteuils roulants avec l’ajout d’une roue avant motorisée permettent aussi d’améliorer les déplacements des personnes en situation de handicap, aujourd’hui souvent privées de ce droit à se mouvoir.

Autonomie, rapidité, économie, décongestion automobile, lutte contre la sédentarité, autant d’arguments en faveur de l’amélioration de pour vouloir améliorer l’usage du vélo pour toute personne qui le souhaite et le peu en fonction de sa situation personnelle bien sûr.

Permettre aux enfants d’aller à l’école, au collège /lycée, à leur activité sportive, à vélo doit être une priorité.