La Ville à Vélo s’est saisie du Baromètre des Villes Cyclables dès son lancement, et a multiplié les initiatives locales. L’objectif ? Soutenir le développement du vélo en première et deuxième couronne de la métropole de Lyon, là où la marge de progrès est la plus importante.Lors de la première édition du Baromètre, les cyclistes de la métropole de Lyon s’étaient massivement mobilisé·e·s, et près de 6 300 réponses avaient été obtenues dans 9 communes au total. Pourtant, la métropole compte 59 communes, et l’association La Ville à Vélo dispose d’un représentant identifié dans 19 d’entre elles. Pour cette seconde édition, La Ville à Vélo ambitionne d’aller plus loin et d’atteindre le seuil fatidique de 50 réponses dans un maximum de ces communes. Chose simple dans une commune comme Lyon ou Villeurbanne. Mais dans une petite commune ? Avec une pratique du vélo encore embryonnaire dans ces territoires, La Ville à Vélo ne peut pas compter sur un relais qui se fait naturellement via ses nombreux·ses adhérent·e·s. Ce sont donc les initiatives individuelles qui nous ont permis de relever ce défi. Au 19 novembre, sur les communes de la métropole de Lyon, il y a près de 8 000 réponses, dans 19 communes qualifiées ! Focus sur des initiatives réussies qui ont amené ces résultats.Sainte-Foy-Lès-Lyon : L’idée est originale : à l’aide d’un questionnaire (“5 questions, 5 minutes”), diffusé cet été à l’occasion d’un événement local, Lionel a collecté plus de 70 contacts. Ces mêmes personnes, vraisemblablement intéressées par la démarche mais pas suffisamment pour adhérer à l’association, ont répondu au Baromètre sur invitation. St-Didier-au-Mont-d’Or : Au sein de la petite ville cossue de St-Didier qui compte 6 650 habitants, le fameux seuil de 50 réponses est atteint grâce à l’opiniâtreté de deux adhérentes à La Ville à Vélo. Aline a imprimé elle-même dès la mi-septembre des tracts qu’elle a distribués à tou·te·s les cyclistes de la commune qu’elle croisait. Charlotte, pour sa part, a diffusé le lien du Baromètre via les réseaux de l’école primaire de ses enfants.Vénissieux et Vaulx-en-Velin : Sandrine et Pierre, représentant·e·s de La Ville à Vélo sur ces deux communes, ont organisé un point de distribution de tracts lors des deux opérations qui ont eu lieu sur la période. Quitte à se retrouver à deux seulement. Ces distributions ont permis d’obtenir suffisamment de réponses pour pouvoir dépasser le seuil fatidique. Ces initiatives ont essaimé ailleurs : Sébastien organise une opération “Cyclistes, Brillez” sur la commune de Rillieux-la-Pape, au cours de laquelle il va bien entendu relayer l’information du Baromètre, et Aurélien et Pauline font de même à Décines ! Toutes ces actions individuelles sont rendues possibles par une forte dynamique au sein de l’association, et en particulier grâce à l’insistance d’Aurel, qui collecte et communique les résultats des communes cibles semaine après semaine. Cette seconde édition du Baromètre a donné un cap précis aux adhérent·e·s de La Ville à Vélo pour parler vélo partout dans la métropole de Lyon. Une belle occasion d’insuffler un nouvel élan en faveur du vélo. Le Baromètre, dont les résultats seront publiés en février, alors que la campagne des municipales battra son plein, sera en outre un outil formidable pour aller à la rencontre des candidat·e·s et leur demander de se positionner sur leurs projets pour contribuer au développement des déplacements à vélo. Si vous n’avez pas eu l’opportunité de répondre au Baromètre 2019, si vous avez oublié une des communes que vous traversez à vélo, si vous voulez en parler à vos voisins de local vélo, c’est par ici et jusqu’au 30 novembre : https://www.parlons-velo.fr/