Pénurie de carburants : pensez  #solutionvélo !

La Ville à Vélo compatit avec celles et ceux pour qui la voiture est indispensable et qui sont pénalisés par la pénurie de carburant qui sévit actuellement. Elle rappelle toutefois que nous sommes plus de 3 millions en France à utiliser un vélo chaque jour pour nous rendre sur notre lieu de travail ou exercer notre métier.

Crédit Photo: France Nature Environnement
Crédit Photo: France Nature Environnement

Si vous n’appartenez pas encore à l’une ou l’autre de ces catégories, profitez de cette pénurie pour adopter le mode de déplacement le plus performant pour les déplacements urbains !

Le vélo connaît un renouveau dans la plupart des villes françaises et européennes. Se déplacer à vélo procure à peu de frais l’indépendance et une bonne santé, c’est le moyen le plus rapide en agglomération pour les trajets inférieurs à 10 km. Pour les trajets plus longs, des solutions existent : transports en commun, train+vélo, covoiturage, …

A vélo, Une cape de pluie et une tenue de rechange les jours de pluie permettent d’arriver sur son lieu de travail dans de bonnes conditions. Utiliser un vélo peut faire économiser les dépenses d’une deuxième voiture familiale. Un vélo à assistance électrique vous permet de gravir des côtes qui semblent infranchissables.

Rouler à vélo en ville n’est pas dangereux, 8 fois moins qu’à moto ou scooter. Rendez vous sur le site LVV pour les conseils qui limitent les risques: http://lavilleavelo.org/2010/12/13/comment-eviter-detre-percute-par-une-voiture/

Si votre entreprise le propose, vous pouvez même bénéficier d’une l’indemnité kilométrique vélo.

Les associations lyonnaises vous conseillent et accompagnent votre remise en selle. Elles proposent de nombreux services pour vous aider à vous passer de votre voiture :

Concertation boulevard Eugène Réguillon & rue Emile Decorps: à vous de jouer !

Dans le cadre du projet C3, le Boulevard Eugène Réguillon ainsi que la rue Emile Decorps vont être refait. Le Boulevard Eugène Réguillon va notamment être mis à double sens de circulation.

Malheureusement un mauvais présage plane sur ce projet: il se murmure que le Boulevard Eugène Réguillon sera simplement mis en zone 30km/h sans aménagement de type bandes cyclables. Avec le passage de plusieurs milliers de véhicules motorisé chaque jour, cette solution si elle est retenue n’est pas satisfaisante. 

La Ville à Vélo a besoin de vous pour inciter les pouvoirs public à réaliser un vrai aménagement en faveur du vélo !

Rendez-vous Mercredi à 18h10 devant le lycée Marie Curie 64 Boulevard Eugène Réguillon, 69100 Villeurbanne, pour un accueil cycliste en nombre et pour participer à la réunion de concertation afin de faire entendre notre voix. 

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Questionnaire : comment voulez-vous aménager la place Louis Pradel?

Suite à l’action « Au contact » de ce matin nous demandons l’avis de tous les cyclistes sur la place Louis Pradel, en face de l’opéra.L’aménagement actuel n’est a priori pas très satisfaisant pour les cyclistes et les piétons, mais nous avons besoin de vos idées pour trouver une solution qui convienne à tous les monde.

Répondez donc à notre questionnaire en ligne http://goo.gl/forms/9U3r2Q7Eq3 ,

Nous le relaieront ensuite auprès de la mairie du 1er arrondissement .

Merci et à bientôt à la balade tranquille du vendredi 3 juin!

CYCLOMANIFESTATION DE LA RUE DE SAINT CYR

Depuis 9 mois, la rue de saint Cyr a été réaménagée afin de réduire la vitesse de circulation des voitures. Ce réaménagement fait suite à la mort d’une jeune fille, écrasée alors qu’elle traversait la route.

Diminuer le danger pour les piétons passe par la réduction de largeur des voies automobiles (qui étaient auparavant plus larges que nécessaires), la réduction à une voie dans chaque sens (pour éviter les effets de masque) et l’interdiction des dépassement. C’est bien ce qui à été fait ici par les aménageurs.

Ce réaménagement libère donc plus de 3m de chaussée : magnifique opportunité de créer les bandes cyclables qui font défaut à tous ceux d’entre nous qui empruntent quotidiennement cette rue. Malheureusement, il a au contraire été choisi de « neutraliser » tout cet espace à l’aide de marquage central et de plots en plastique.
Non content d’être un gaspillage d’espace, les plots rendent impossible le doublement en sécurité des cyclistes par les automobilistes. Comme ces derniers ne supportent pas non plus d’attendre derrière un vélo en montée, il en résulte une situation extrêmement dangereuse pour les cyclistes, frôlés par des carrosseries pendant toute la montée, souvent à grande vitesse.

La situation est d’autant plus aberrante que la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie impose la réalisation d’aménagements cyclables lors de tout réaménagement de voirie en milieu urbain, comme c’est le cas ici. L’aménagement est donc non seulement dangereux mais aussi illégal.

Les usagers de cet axe fréquenté et l’association La ville à vélo ont dénoncé cette dangerosité à maintes reprises à toutes les instances responsables (élus de l’arrondissement, grand Lyon) par de nombreux courriers ou au cours de réunions réunissant tous les acteurs du déplacement mais sans être entendus.

Ce que nous demandons est pourtant simple :

–              La suppression immédiate de ces plots pour prévenir un nouvel accident ;

–              La mise en place de bandes cyclables dans le cadre du prochain réaménagements de la rue de Saint-Cyr, déjà prévus au plan mode doux du grand Lyon.

Venez nombreux et en couleur pour manifester le 19 mai à 8h00 depuis Rochecardon (120 rue de Saint Cyr 69009 LYON) jusqu’à saint Rambert pour notre sécurité et pour que les cyclistes ne soient pas les oubliés de la voirie

plus d’infos ici http://www.lavilleavelo.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=1495

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Le bel aménagement!!!!!

La Ville à Vélo « Au contact ! » dans le 1er

La Ville à Vélo organise une consultation publique sur la place Louis Pradel coté pont Morand, mardi 17 mai entre 7h30 et 9h30. Nous vous invitons à venir partager un café, thé mais surtout répondre à des questions concernant l’aménagement de la place pour les cyclistes.
Nous demandons votre avis général sur les aménagements cyclables de l’arrondissement ainsi que ceux que vous verriez d’un bon œil.
Notre questionnaire est aussi disponible en ligne => http://goo.gl/forms/9U3r2Q7Eq3 , n’hésitez pas à le remplir, pas besoin d’être adhérent(e)!

ope au contact pour site web

Ca sera aussi l’occasion de prendre votre adhésion à l’association à prix libre si vous le souhaitez (mini 1€), rejoignez le peloton et nous aurons plus de poids pour faire bouger les choses!

Déclassement de l’A6-A7 : Réaction de VALVE & La Ville à Vélo sur TLM

Valveuses, Valveurs,

VALVE a été sollicité par TLM pour réagir à la réponse favorable de l’état à la demande de déclassement de l’A6-A7 de Gérard Collomb début mars dernier.

Découvrez la réaction de Fabien Bagnon en vidéo:


Le JT 04/05/2016 par TLM

Réunion d’information La Ville à Vélo Villeurbanne, le jeudi 12 mai

N’est-il pas temps de reprendre nos activités pour la promotion du vélo à Villeurbanne ?
N’est-il pas temps de créer un groupe LVVV (La Ville à Vélo Villeurbanne) ?

Si vous souhaitez rencontrer d’autres Villeurbannaises et Villeurbannais passionnés
ou simplement intéressés par le vélo, sous toutes ses formes.
Si vous souhaitez échanger sur ce thème, cette invitation est pour vous !

réunion « la Ville à Vélo » spécifique Villeurbanne
le jeudi 12 mai de 18h à 19h30
au Palais du Travail (salle Agora au Rez-de-chaussée) de Villeurbanne (place Lazare Goujon)

Bonne nouvelle: LVV a décidé à sa dernière AG d’un montant à 1 € (minimum) pour la cotisation annuelle.
Profitez-en pour adhérer car plus une association compte d’adhérents, plus elle est écoutée…

Evenement facebook.

N’hésitez pas à partager le plus largement possible notre article, merci !

URGENT – Inscription du vélo dans les schémas régionaux – Nous avons besoin de vous !

Cette publication fait suite à l’article d’ « Isabelle et le vélo » dont je vous mets le lien en fin d’article. (je vais tenter de résumer simplement la question – c’est déjà un peu dur à froid pour moi comme ça ! )

03 mai, 21h : Les DRC (Départements et Régions Cyclables) nous rappellent que nous n’avons que jusqu’au 5 mai  à minuit (demain!) pour répondre à une consultation au sujet du financement des projets vélos à l’échelle nationale … OUVERTE DEPUIS 15 jours !

Pour faire simple :
Cette consultation sur internet permet aux citoyens d’indiquer ce qu’ils veulent voir apparaitre dans les SRADDET (Schémas Régionaux d’Aménagement, de Développement Durable & d’Égalité des Territoires = gros ensemble de sous-textes de loi qui vont décider où va être investi l’argent du contribuable en matière de transports).

Problème :
Personne n’en a entendu parler.

Conséquences :
Si on ne réagit pas IMMEDIATEMENT (dans les minutes qui suivent) en publiant quelque chose, les projets vélo ne seront pas financés ou alors cela va demander des efforts titanesques.

(Oui, il y a du foutage de gueule. Oui, le co-président de l’association écrit des gros mots sur le site. Je m’étonne moi-même.)

Solution en 4 étapes :

1)- Allez sur le lien suivant :

http://www.collectivites-locales.gouv.fr/consultation-ouverte-sraddet

2)- En bas de la page, cliquez sur « formulaire d’observation pour le projet d’ordonnance »

3)- Champ 1 (articles commentés), sélectionnez « plusieurs », champ 2 (Votre commentaire) insérez ce texte  (= Contribution des DRC au projet d’ordonnance sur les futurs SRADDET et aux 36 alinéas tels qu’actuellement rédigés):

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Complément à l’Article 1er/II/2 :
« b) Les mesures de nature à favoriser la cohérence des services de transport public et de mobilité dans l’objectif d’une complémentarité des services et des réseaux, D’UNE PLACE ACCRUE POUR LES MOBILITES ACTIVES (MARCHE ET VELO), dans le respect … »

Complément à l’Article 1er/II/2 :
« c) Les principes guidant l’articulation entre les différents modes de déplacement, Y COMPRIS LES MODES ACTIFS, notamment en ce qui concerne la mise en place de pôles d’échange

Ajout d’un objet complémentaire à l’article 1er/II :
g) Les mesures de nature à favoriser la réalisation des schémas régionaux véloroutes et voies vertes, supports de mobilité active décarbonnée comme la marche et le vélo, en articulation avec les transports publics.

Complément à l’Article 1er/II/3 :
b) De lutte contre la pollution atmosphérique ET DE DEVELOPPEMENT DES MOBILITES ACTIVES (MARCHE, VELO)

Complément à l’article V/3 :
« (…) Par ailleurs, le schéma identifie les voies, axes routiers ET LES VELOROUTES qui, par leurs caractéristiques, constituent des itinéraires d’intérêt régional. (…) »

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Puis, identifiez vous (nom, email, etc.), répondez au captcha et cliquez sur « SOUMETTRE ».

4)- Ayé ! Vous avez aidé à conserver de l’argent public pour la cause du vélo.

On compte tous sur vous !!!!

Plus que deux jours pour faire inscrire le vélo dans les schémas régionaux

 

 

Mathias, Co-président de LVV.

Consultation 7ème arrondissement

Le conseil de quartier Jean Macé a lancé un court questionnaire, ouvert à tous, afin de comprendre les besoins des gens qui fréquentent ou pourraient fréquenter ce quartier.

Si vous fréquentez le 7ème arrondissement, même si ce n’est que rarement (moins d’une fois par mois), il FAUT que vous répondiez à ce questionnaire.

Plus il y a de réponses qui expriment une envie de ville dynamique, où il est possible de faire ses courses à pied et à vélo, moins il y a de chance que le dernier mot aille à ceux qui veulent juste transformer ces rues en un vaste parking.

Le questionnaire ici : https://docs.google.com/forms/d/1Ph85zRJuY7tHuhoEgu1cNFv4Bs1FyFqHMck_mA0tRnk/viewform?c=0&w=1

Place Jules Guesde et rue Chevreul
Périmètre soumis à consultation