Bienvenue aux nouveaux adhérents !

Bienvenue aux 41 cyclistes qui nous ont rejoint pendant cette Journée de la mobilité à Villeurbanne !

Un grand merci à Anne, Marie Chantal, Alberte, Christian, Alain, Marie Hélène, Yann, Yannick, Denis, Chantal, Carmen, Christine, Nelly, Aline, Sabine, Rémi, Anais, Nina et tous les autres pour leur adhésion.

merci
crédit @Athouvenot

Avec vos adhésions, nous aurons encore plus de poids dans les relations que nous avons avec les collectivités locales, afin que celles-ci prennent en compte les cyclistes dans leurs plans de développement urbain.

Si vous souhaitez vous investir pour La Ville à Vélo, n’hésitez pas à venir proposer votre motivation et vos compétences lors de la prochaine réunion.

Merci, et bienvenue.

Apéro cyclo le mardi 25 octobre: save the date !

Lancement d’une nouvelle initiative de la La Ville à Vélo afin de fédérer nos amis cyclistes !

Le vélo est un art de vie, l’apéronomie aussi ! Pourquoi ne pas concilier les deux ?!

 

La Ville à Vélo vous propose un pot mensuel entre usagers de la petite reine afin de pouvoir échanger sur cette philosophie de vie !!

 

L’objectif est de papoter vélo, de mieux faire connaissance, qu’on fasse naître pourquoi pas de chouettes projets mais surtout qu’on passe un moment convivial !!

 

Si cette idée vous tente, La Ville à Vélo vous propose de se retrouver une fois par mois dans un bar afin de partager une petite mousse, un perrier citron (pour les + téméraires), des tacos…

 

Si cette idée vous enchante, participez !

 Début de la soirée à 19h00

Lieu de notre petite soirée: Elephant and Castle, 16 Quai de Bondy, 69005 Lyon.


Soirée ouvert aux adhérents, et non adhérents.

Evénément Facebook ici.

Stationnement sécurisé des vélos

Mini-hangar à vélo sécurisé à Grenoble. Image Caroline Thermoz-Liaudy.

Les voiries publiques du Grand Lyon offrent 400’000 places de stationnement pour les voiture. Presque 90% de ces places sont mises à disposition gratuitement. Les habitants du grand Lyon, qui possèdent pourtant 430’000 places dans leurs garages, peuvent donc aussi laisser leur voiture la nuit à proximité de chez eux.

A côté de cela, le Grand Lyon, conscient des qualités du vélo, nourrit de grandes ambitions pour ce moyen de transport. 10’000 arceaux vélo ont été installés dans les vingt dernières années et 1000 arceaux vélo seront installés chaque année jusqu’en 2020. Grâce à ce rythme ambitieux le nombre d’arceaux vélos rattrapera le nombre de places de stationnement voiture sur voirie dans seulement 390 ans.

rue du général Plessier lyon 2Une rue normale à Lyon.

Mais laissons cela. Parlons de quelque chose de beaucoup plus embêtant : un vélo laissé la nuit sur un arceau à une espérance de vie qui se compte en jours (ou plutôt en nuits). Rappelons que la majorité des immeubles ne possède pas de parking vélo et que ceux qui existent sont généralement inutilisables et donc inutilisés. Complétons en disant que 20% des victimes de vol ne rachètent pas de vélo et il devient évident que la présence de stationnement sécurisé (box vélo ou parkings avec contrôle d’accès) est une condition nécessaire pour que le vélo deviennent un moyen de transport « normal », touchant un public plus large que celui qui est prêt à accrocher son vélo dans son salon après l’avoir porté dans son escalier.

vandalisme arceaux véloArceaux vélos dans le quartier part-Dieu.

De telles places sécurisés existent dans le Grand Lyon, au nombre de 905 exactement. Elles sont accessibles sur abonnement annuel pour 35€/an. Elles sont toutes situées dans les parkings LPA dont elles occupent 0.3% de la superficie.

Les élus avec qui nous avons abordés la question de la quasi-absence de places sécurisées nous ont fait savoir que la question était intéressante, mais qu’ils avaient déjà fait le maximum. Faire plus (par exemple aller jusqu’à dédier 1% des parkings LPA) serait extravaguant.

Nous avons donc mené une petite enquête qui nous a menés aux confins du monde connu, à savoir à Grenoble. La métropole des Alpes y a installé depuis de nombreuses années déjà différents types de stationnement vélo sécurisé.

Parmi leurs essais, la solution qui nous parait la plus intéressante est un mini-hangar à vélo, venu tout droit de Hollande où on le trouve dans chaque rue depuis maintenant 40 ans. Les hollandais ont retenus cette solution pour les avantages qu’apporte le mini-collectif :

  1. Plus économe en place et en argent que des box individuels, l’abonnement est donc bon marché pour ses utilisateurs.
  2. Pas besoin de surveillance contrairement à un « grand » parking, il suffit juste au gestionnaire de donner une carte magnétique d’accès aux 5 abonnés (le support peut être la carte TCL ou la carte OURA).
  3. Facile à installer sur la voirie : long comme une petite voiture (et moins haut), en tassant un peu il se glisse en douceur dans une file de stationnement automobile.

Il faut donc mettre en œuvre cette solution partout où les logements collectifs ne disposent pas de stationnement vélo (c’est-à-dire partout). Nous devons convaincre nos élus d’autoriser quelques-unes de ces boites au milieu des files de stationnement des voitures.

Nous proposons de leur montrer ces installations en conditions réelles, à Grenoble, sur invitation de la métropole de Grenoble.

Bonnington square, LondresBonnington square, Londres

Mais avant cela, il faut les convaincre qu’il y a vraiment de la demande. Par exemple Monsieur Sansoz, adjoint aux déplacements du 2ème arrondissement, est inquiet à l’idée de se mouiller avec un « gadget » et à besoin d’être rassuré quant à l’utilité d’une telle mesure.

Quantifier le besoin est donc la première étape indispensable. Merci, chers lecteurs, de remplir ce formulaire si vous avez besoin d’un tel parking en bas de chez vous… et si vous êtes prêts à payer un abonnement (a priori entre 35€ et 50€/an) pour mettre votre vélo en sécurité.

 

 

 

Compte rendu de la réunion du lundi 5 septembre 2016

 

Point 1 : un nouvel adhérent ( Nicolas Henry ) va se joindre aux représentants LVV du 4ème . Loïc se charge de lui envoyer les contacts et les supports .

Point 2 : Europa Donna , représentée par Marie-Agnès Faure ( LVV ) sollicite LVV pour l’organisation de la sortie cycliste LVV/Europa Donna semestrielle .

Cette année, LVV revoit l’organisation de ce type d’événement et se donne quelques mois de pause. PSR pourrait être un support d’organisation pour cet événement .

Point 3 : Fusion Valve / LVV

Valve et LVV envisagent leur fusion, afin de mieux coordonner les actions, fédérer les énergies et améliorer le fonctionnement général , en s’appuyant sur les capacités et le dynamisme des deux regroupements .

Cette fusion sera soumise au vote des adhérents lors de l’Assemblée Générale de février 2017 . Un nouveau conseil d’administration sera proposé . Les adhérents seront également consultés au sujet de la Charte LVV-Valve et du Logo.

Point 4 : modifications temporaires du fonctionnement, en attendant la fusion :

– 1 réunion par mois => 1er lundi du mois.

Planning : 19h – 19h30 : accueil des nouveaux.

19h30 – 20h30 : Ordre du jour

. 20h30 – 21h30 : pot/apéro

Pour l’ordre du jour, envoyer un mail à Florence Delaunay ( moc.l1475217381iamg@1475217381yanua1475217381led.d1475217381f1475217381 ) , au plus tard une semaine avant la réunion . Un ordre du jour complet sera envoyé aux membres du bureau, du CA et aux représentants d’arrondissement )

Chaque compte-rendu de réunion sera rendu public, rangé sur le cloud et publié sur le site web.

Point 5 : Le Boulevard Réguillon.

Pour l’instant , le projet prévoit une mise en zone 30, sans aménagement cyclable .

LVV s’oppose à cet aménagement en raison du fort trafic prévu sur cet axe, qui rend la zone 30 peu crédible .

Décisions :

Contacter l’avocate de la Fub ( Florence )

Eplucher la jurisprudence, qui donne de plus en plus droit aux cyclistes. ( Neil )

Discuter du sujet mercredi mercredi prochain à la réunion LVV Villeurbanne (Denis)

Point 6 : Nicolas Henry  propose de retravailler le flyer LVV et fera des propositions lors de la prochaine réunion .

Les nouveaux aménagements cyclable de la rentrée 2016

L’été touche bientôt à sa fin, et la réalisation  de nouveaux aménagements cyclables aussi. Plusieurs projets qui visent à mettre en place  sont sur le point de se concrétiser très bientôt, voir même déjà pour certains, voici une liste non exhaustive (À compléter par vos soins)

Sur le territoire de la Ville de Lyon :

  • quai Gillet et quai Saint Vincent (Lyon 1er et Lyon 4e). Deux bandes cyclables bilatérales (dans le sens de la circulation) sont créées sur le quai Gillet. Les travaux débuteront en septembre pour une durée de deux mois environ. Au printemps 2017, une piste cyclable à contresens sur le quai Saint Vincent sera également créée.
  • Piste cyclable du quai de Serbie (Lyon 6e)(livraison prévue pour le mois de septembre).
  • Piste cyclable du Quai Victor Augagneur entre la rue de la Part Dieu et le pont de la Guillotière: création d’une piste cyclable sur les quais hauts.
  • Cours Lafayette entre le quai Général Sarrail et l’avenue Maréchal de Saxe, dans le cadre du projet C3, livraison avant fin 2016 normalement.
  • Extension du double sens cyclable Grande Rue de La Guillotiere (entre les rues de Créqui et la rue André Phillip/rue de Tourville)
  • Piste cyclable du quai Jaÿr (Lyon 9e): livraison prévu en septembre
  • cours d’Herbouville-quai Lassagne (Lyon 1er et Lyon 4e): travaux sur le quai Lassagne au mois de septembre, démarrage des travaux sur le cours d’Herbouville en 2017 à l’issue de la concertation actuellement en cours, avec la participation de La Ville à Vélo.

Sur les autres communes du Grand Lyon :

  • Aménagement de voies mixtes Bus/Vélo sur la route de Genas à Bron entre l’avenue Pierre Brossolette et le carrefour des 7 Chemins (sous maitrise d’ouvrage du Sytral).
  • Extension de la voie verte Avenue Charle de Gaule à Saint-Genis-Laval (voir le communiqué de presse de la Ville de Saint-Genis-Laval ici) 
  • Piste cyclable du boulevard Ambroise Croizat à Vénissieux (jonction des portions existantes au niveau de la gare de Vénissieux).

D’autres projets ne sont pas encore démarrer, car non défini dans le détail (type d’aménagement, phasage des travaux etc…) :

· Quais de la Pêcherie et Saint Antoine dans le cadre du projet des Terrasses de la Presqu’île

· Quais de Bondy et Fulchiron

· Boulevard des Brotteaux

· Boulevard des Belges

· Pont Winston Churchill

 

Vous avez connaissance d’autres projets ? Envoyer vos infos !

 

Mauvaise nouvelle pour le boulevard Réguillon

ReguillonBoulevard Réguillon dans le plan mode doux 2009-2020

Le boulevard Réguillon sera très prochainement réaménagé  : la concertation à ce sujet s’est tenu le mois dernier.

Ce boulevard est un élément clef du réseau cyclable dans l’est Lyonnais: il est classé comme réseau structurant au plan modes doux de la métropole de Lyon (qui  défini le réseau cyclable devant être réalisé d’ici 2020). Il est la continuité de l’axe structurant « Félix Faure » qui existe déjà aujourd’hui et permet la liaison entre Vaux-en-Velin/Cusset d’une part, et le 7ème/ Guillotière/Manufacture des Tabacs d’autre part.

Au mépris du plan modes doux pourtant validé démocratiquement, la mairie de Villeurbanne va probablement décider de réaménager le boulevard Réguillon sans aménagement cyclable.

Cette décision serait d’autant plus inacceptable que   la réalisation d’aménagements cyclable à l’occasion d’une modification de voirie est une obligation légale issue de l’article L 228-2 du code de l’environnement (loi LAURE, 1996).

Cette loi fut longtemps ignorée des aménageurs du fait de difficultés d’interprétations mais de récentes décisions de justice ont confirmé son caractère obligatoire (par exemple la décision N° 1106627 du 18 mars 2013  du Tribunal Administratif de Marseille).

Nous avons donc envoyé une contribution dans le cadre de la concertation rappelant ces deux éléments.

La mairie a avancé l’argument que la rue Léon Blum pouvait servir d’alternative au boulevard Reguillon pour les vélos… sauf  que la rue Léon Blum, prochainement réaménagée dans le cadre de C3, ne sera pas non plus équipée d’aménagements cyclables, encore une fois au mépris de la loi!

Nous allons donc contacter le maire de Villeurbanne pour comprendre son point de vue, mais aussi lui expliquer les avantages qu’il y a à développer la pratique du vélo et notre attachement à la réalisation du plan mode doux. Nous espérons que la mairie se rendra à la raison et au respect de la loi.

Les 11 spots où aller se baigner depuis Lyon sans voiture (Par Rue 89 Lyon) 

Aujourd’hui c’est vendredi ! Début du week-end. C’est l’occasion parfaite pour allez faire trempette.

Rue 89 Lyon vous a concocté un article avec carte interactive pour vous présenter les différents points de baignade à proximité de Lyon.

Dépaysement garantie ! À lire sur leur site internet: http://www.rue89lyon.fr/2016/08/19/baigner-spots-lyon-sans-voiture/

Et n’oubliez pas: le réseau Ter Rhône-Alpes vous offre la possibilité de vous déplacer en train avec votre vélo ! Pas besoin de voiture ni de correspondance en navette bus. De nombreux promotions à découvrir sur les tarifs normaux : http://www.ter.sncf.com/rhone-alpes

 

Si la perspective d’un trajet à vélo vous motive avant de vous jeter à l’eau,La Ville à Vélo, une fois n’est pas coutume pour des trajets hors de la Métropole, vous invite à retrouver sur le site de Géovélo les itinéraires qui vous permettront de rejoindre ces sites en joignant l’utile et l’agréable, une virée à vélo avant le plongeon!

Attention,

  • la durée du parcours indiqué tient compte d’une vitesse moyenne de 15km/h, n’oubliez pas de l’adapter en fonction de vos performances
  • Tous les trajets ne sont pas faisables en aller-retour dans la journée!

2. Le lac de Miribel-Jonage

3. Le Lac d’Aiguebelette

4. Le Lac des Sapins à Cublize

6. Le Plan d’eau du Colombier

7. Le Lac de Bordelan
route de Riottier 69400 Villefranche-sur-Saône

8. Le lac de Paladru

9. Le lac de Nantua

10. Le lac du Bourget

11. Le Lac d’Annecy

Où manque-t-il des arceaux vélo?

Parking saint barthélémy (3)
Autour du vieux Lyon le soir : heureusement que ça ne manque pas de barrières

Dans le cadre du Plan Mode Doux 2009-2020, la Métropole de Lyon a prévu d’installer 1000 arceaux vélos par an. Ses services techniques sont donc en recherche d’emplacements où poser tout ça.

Pour cela ils ont besoin d’aide : c’est nous, utilisateurs, qui savons le mieux où il manque des arceaux.

Donc, si vous n’arrivez pas à trouver un point fixe de qualité où s’amarrer lorsque vous allez au travail, faites vos courses, rendez visite à des amis, allez jouer au foot, etc. Remplissez notre petit formulaire (un seul formulaire par demande) pour nous dire là où il vous manque un arceau, nous leur transmettrons!

Nous leur avons déjà fourni quelques idées : Place de la Villette (gare Part-Dieu coté est), 89 rue Paul Bert (devant le restaurant Soline), 125 rue Vendôme (devant le magasin vie Claire)… mais nous manquons encore beaucoup d’idées!

Merci d’avance à tous les demandeurs 🙂

PS : si vous garez votre vélo dans votre salon ou si vous le laissez la nuit dans la rue (et d’ailleurs c’est votre 4ème vélo vandalisé en 2 ans), enfin bref si vous rêvez d’un vrai box à vélo sécurisé comme à Grenoble, écrivez nous àgro.o1475217381levae1475217381lliva1475217381l@tca1475217381tnoc 1475217381 ! nous espérons aussi des avancées sur ce point là et nous avons besoin d’une zone test pour un premier essai.

rue François Vernay (5)
Le matin devant les écoles, difficile de garer son vélo en sécurité

 

 

CINQUIEME Convergence Vélo -> 2016:

La convergence vélo 2016 aura lieu dimanche 11 septembre à partir de 14h00

DES VELOS PARTOUT

GRAND-LYONNAIS , venez rouler parmi l’une des 18 balades qui convergeront vers la Place des Terreaux À 15h30, avant de former un unique cortège qui se dirigera vers le parc Blandan À 16h30, pour partager un pot convivial.

Organisée dimanche 11 septembre 2016 par les associations cyclistes et modes actifs en partenariat avec les mairies, la Convergence vélo réunit les Grand-Lyonnais qui pour montrer, ou découvrir, que le vélo en ville, c’est possible et c’est plaisant!
Les enfants sont les bienvenus sous la responsabilité de leurs parents.

 


_convergence-velo-2016_-flyer-a5-verso

DÉPARTS – 14H00
– Lyon 9e:            => L’Île Barbe
– Bron:                  => 5 av. Pierre Mendès France – Atelier La P’tite Rustine
puis passage par Place de Weingarten (devant l’Hôtel de Ville)
– Chassieu:         => Place Coponat
– Meyzieu:          => Esplanade du Tram Meyzieu-Gare
– Saint-Genis:   => Laval Place Jaboulay
– Vénissieux:     => Hôtel de ville

DÉPARTS – 14H30
– Lyon 1er & 4e:  =>Métro Croix-Rousse
– Lyon 2e:             => Place Saint-Nizier
– Lyon 3e:             => Parc Georges Bazin (Côté Tram)
– Lyon 5e:             => Place Saint-Jean
– Lyon 6e:             => Place Edgar Quinet
– Lyon 7e:             => Place Jean Macé
– Lyon 8e:             => Hôtel de ville
– Oullins:              => Piscine
– Villeurbanne:  => Hôtel de ville

– Convergence – 15h30
Place des Terreaux

– Arrivée – 16h30
Parc Blandan, Lyon 7e (place d’Armes)

Goûter bio offert & animations cyclos et musicales
Si vous désirez participer à cet événement, n’hésitez pas à persuader votre entourage de vous accompagner : plus nous serons nombreux plus la fête sera réussie:

le plaisir augmente quand il est partagé!

plus d’informations:

Evénement facebook ici.