Présent·e·s :
Nicolas, Lilian, Thomas, Jean-François, Luc, Jacques, Marina, Loic, Oriane
Retour sur propositions REV (Nicolas, Adrien, Luc)
– 1ère proposition Métropole, quasiment rien sur Villeurbanne / mais besoin d’un réseau du quotidien qui dessert la ville et ne fait pas que traverser sur la périphérie.
– Propositions LVV : axe Nord-Sud via rue Bienvenue et rue Rollet (pas de place si le tram passe par là = tracé vert) ;
Axes est-ouest : privilégier le tracé alternatif de Stalingrad sur le bd du 11 novembre au sud du campus de la Doua ;
Axe est-ouest structurant : du Tête d’Or puis rue Francis de Pressensé et connecté à l’est (car Cs Emile Zola déjà refait et dessert des infra sport + écoles + commerces et continuité est avec tunnel mode doux possible).
Contribution de LVV de 30 pages a été envoyée à la Métropole. Une concertation a été faite avec la Maison du Vélo, les communes de l’est, mais pas Lyon 3ème et 6ème (représentants LVV pas présents), mais Luc a assuré la continuité entre Villeurbanne et Lyon.
Le groupe de travail (avec aussi Sébastien de Rieux) va poursuivre le travail cartographique pour présenter ce que nous proposons et mieux argumenter.
Retour sur réunion concertation E Zola (Nicolas)
Tranche 3 du cours Emile Zola + autres projets urbains (de Cusset au Périphérique).
Il s’agit de la fin du cours E Zola : piste protégée dans un sens, couloir bus vélo dans l’autre + vrai carrefour au niveau de la passerelle avec cheminement piétons possible.
C’est la même équipe qui continue sur le projet (suite de l’aménagement de cet axe).
3 scénarios de franchissement du périphérique :
passerelle actuelle (conflit avec les piétons)
passerelle bus (bretelle nord)
nouvel accès à la passerelle actuelle (mais problème de continuité côté Vaulx)
Attention aux GCUM aux abords des écoles du coin !
Nombreux projets urbains à proximité : collège, gymnase, projet urbain partenarial (PUP),
interventions sur les voiries publiques (nombreuses).
Eléments de calendrier : sept 2021, consultation entreprises mars 2021 ; réunion concertation début 2022 ; démarrage travaux avril 2022.
Retour sur concertation T6N et rédaction de la participation de LVV
Possibilité de faire des contributions sur le site du projet : fin de la concertation le 12 avril.
TODO : des contributions afin de montrer que l’on est là !
https://concertation.t6nord-sytral.fr : Concertation pour choisir le tracé et pas les aménagements.
Contribution au nom LVV (par Denis et Olivier) à venir (lien sera envoyé) avec idée de se projeter sur demain (et que ce soit à jour à la livraison, notamment en prenant en compte l’augmentation constante du nombre de cyclistes dans la Métropole).
Dossier de préconisation générales sur les aménagements à venir / être attentif sur les zones de mixité (vélo + tram ou vélo + voitures + piétons) en poussant pour ne pas avoir de circulation de transit (mais uniquement riverains afin de limiter la circulation en général et d’améliorer la sécurité) – Lyon a fait le choix historiquement de ne pas avoir de vélo sur les plateformes tram. C’est différent ailleurs (ex. Bordeaux).
Mai / juin : quand le tracé sera choisi, il sera temps de faire des remarques pertinentes sur les aménagements et surtout sur les zones étroites.
Il y aura un référent mode doux sur le projet.
Idée : découvrir l’aménagement le long de T6 Sud et proposer de faire le tour avec maître d’œuvre…
A faire déjà en collectif LVVV : rdv samedi 10 avril 15h devant le TNP
Travaux
Gervais Bussière – Salengro
Lilian et Marina vont aller voir quel aménagement il y a suite à la fin de travaux (immeubles en construction).
Rue du 8 mai / rue Francis de Pressensé
Début des travaux devant le collège des Iris, le DSC est encombré par les travaux et pas d’affichage pour les cyclistes…
Divers
Retour sur manif pour le climat
La Ville à Vélo était membre du collectif organisateur de la manif. Nous étions assez nombreux et contents de nous retrouver.
Recherche de témoignages
Un journaliste de l’AFP compte travailler en mai sur un dossier sur les municipales à Lyon, 1 an après, et notamment le sujet transport.
Il compte sur nous pour l’aider à trouver des personnes qui racontent ce qui s’est passé et le personnalise : qqun qui a bénéficié de la prime / un vélociste débordé (ou pas) / un vélotaffeur au long cours / une famille à vélo / tricycle PMR ou senior…
Contact : Nicolas FRASIE