L’association La Ville à Vélo dévoile sa carte interactive analysant l’ensemble des 3 630 contributions de la consultation « Ça bloque ? On agit ! » de la Métropole de Lyon, qui s’est achevée ce 31 juillet.
Les résultats :
Les contributions demandent majoritairement plus de sécurité et de meilleures conditions pour se déplacer à pied et à vélo.
L’analyse de La Ville à Vélo montre qu’environ 2 700 contributions demandent des améliorations pour les mobilités actives, soit le vélo (environ 1 600 contributions) et la marche (environ 1 100 contributions), contre environ 1 000 pour la voiture et 200 pour les transports en commun1.
Un cadrage du dispositif qui interroge
Le formulaire de la Métropole n’a permis de signaler que des problèmes « apparus à la suite d’un aménagement récent ». Certains aménagements ont été suggérés comme source de problème (plan de circulation, aménagement cyclable, suppression de stationnement), et d’autres explicitement exclus, comme les « trottoirs manquants ou trop étroits ».
Par ailleurs la consultation n’a pas donné la possibilité d’exprimer un soutien à un aménagement que l’on estime fonctionner. Plusieur·e·s contributrices et contributeurs ont alors détourné le formulaire pour demander de pérenniser et de renforcer les aménagements existants. C’est le cas Avenue des Frères Lumière (la rue la plus signalée sur la plateforme, avec 81 signalements), où les demandes de maintien et de sécurisation du filtre modal côtoient les demandes de retrait.
Il faut enfin noter qu’un des champs du formulaire n’est pas rendu public : celui désignant l’aménagement jugé responsable du problème par les contributrices et les contributeurs. La Ville à Vélo aurait souhaité que le grand public ait accès à un jeu de données complet et transparent, afin que les citoyen·ne·s et les associations puissent être autonomes dans leur interprétation des résultats.
Notre carte interactive : ca-bloque-les-contributions.lavilleavelo.org
La carte affiche chaque contribution géolocalisée et des synthèses par rue et par carrefour.
1. Il s’agit d’une analyse automatique avec un LLM (Large Language Model). Une contribution peut demander des améliorations pour plusieurs modes. Ce résultat est différent du champ « Qui est concerné » du formulaire, que La Ville à Vélo juge ambigu.