Communiqué de presse envoyé le 23 mars 2023
La Ville à Vélo va décerner dans quelques jours le GCUM d’Or.
GCUM est un mot-clé viral sur les réseaux sociaux qui signifie “Garé Comme Une Merde”. Il s’agit de la première édition de ce concours, pour lequel les internautes élisent leur photo ou vidéo préférée de véhicules garés sur une infrastructure cyclable de la métropole de Lyon. Plus de cent contributions ont été rassemblées en quelques jours, ce qui souligne qu’il s’agit d’une
préoccupation majeure des cyclistes de la Métropole de Lyon. Derrière une apparence ludique, l’objectif est de sensibiliser public et élus à la dangerosité des stationnements gênants sur les aménagements cyclables, très fréquents et pourtant
passibles d’une amende de 135 euros. Peu de chiffres de verbalisations de ces infractions par les polices nationales et municipales sont communiqués. Ils sont en tout état de cause trop faibles pour juguler le phénomène.
Une problématique récurrente dénoncée par les cyclistes
Plusieurs communes de la métropole, dont Lyon, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Décines, Saint-Fons, Pierre-Bénite et Vénissieux, ont obtenu la note la plus basse concernant les stationnements des véhicules motorisés sur les itinéraires cyclables au dernier baromètre des villes cyclables (2021) de la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB). Parmi les autres communes, aucune n’a obtenu une note au-dessus de la moyenne. Il s’agit bien d’un problème généralisé sur toute la métropole de Lyon.
Les cyclistes de la métropole rencontrent régulièrement de nombreux véhicules stationnés sur les bandes cyclables, ce qui les oblige à se déporter sur la rue. Ils se retrouvent alors au milieu de la circulation motorisée, exposés au risque qu’un conducteur les percute. Le véhicule mal garé gêne la visibilité des autres usagers, y compris des piétons qui traversent, ce qui accroît le
risque d’une collision. Des accidents graves, dont certains mortels, sont à déplorer dans cette configuration. Le Tribunal de Strasbourg a estimé que l’automobiliste mal garé était tout aussi responsable du décès d’une cycliste tuée en le contournant que le chauffeur de poids-lourd qui l’a percutée, et l’a condamné à la même peine.
Lutter contre les véhicules stationnés illégalement sur les aménagements cyclables est un
enjeu de sécurité. La Ville à Vélo salue les efforts menés par la Métropole pour construire
de nouveaux aménagements cyclables. Il reste à les faire respecter.
La Ville à Vélo demande donc :
- que chaque mairie de la métropole ainsi que le Grand Lyon communiquent sur la dangerosité du stationnement sur infrastructures cyclables et mettent en avant les bonnes pratiques ;
- des campagnes de verbalisations régulières ;
- l’accès aux données de verbalisations et vidéo-verbalisations : chiffres par jour, par ville et par arrondissement.
La limitation de vitesse à Lyon passe à 30 km/h le 30 mars 2022. Le maire de Lyon, Grégory Doucet, a affirmé son objectif de zéro mort de la circulation dans la ville. Pour aider à atteindre cet objectif, tout en améliorant la sécurité des cyclistes et piétons, la Ville à Vélo souhaite que la métropole atteigne l’objectif de zéro GCUM.