Monsieur le Maire,
Depuis une semaine, nous notons une campagne à charge dans les médias concernant la pratique du vélo dans notre commune :
- Selon vous, il n’y aurait pas de demande pour un réseau express vélo à Tassin (Le Progrès, 30 septembre 2021),
- « le besoin existe et la réponse ne peut pas être le vélo ni le téléphérique » (Lyon Capitale),
- Et cette affiche publiée sur Facebook, reprise dans divers médias locaux :
Alors que nous pensions qu’un dialogue était établi entre vous, vos élus et notre association, nous avons été, pour tout dire, déçus de ces propos.
Ils nient les besoins des cyclistes.
Ils sont clivants.
Ils manquent de rigueur et d’objectivité.
En particulier, l’affiche comparant la fréquentation voitures et vélo sur l’avenue de la République est trompeuse:
- Les chiffres concernant les usagers du bus ne sont pas renseignés.
- L’affiche compare entre elles des données à trois ans d’écart sans tenir compte du changement de configuration de la chaussée, sans que les sources ne soient claires, ni les lieux et méthodes de comptage (le bulletin municipal d’octobre ajoute encore à la confusion).
- Les chiffres obtenus auprès de la Métropole sont complètement différents:
- 13 000 voitures sur cet axe (-25% depuis 2018),
- Les couloirs de bus et vélos sur cet axe permettent un gain de temps moyen entre 20 à 30%,
- 12 000 usagers dans les bus et entre 500 et 1000 cyclistes quotidiens.
- L’affiche passe sous silence l’absence de connexion de l’avenue de la République à d’autres aménagements cyclables sécurisés.
- Vous entendez mentionner une concentration en particules fines. Or, ici, vous n’énoncez que le nom de la particule fine. La concentration en particules fines s’exprime en microgramme par m3 (µg/m3). Les particules appelées PM2.5 sont des particules dont le diamètre est de 2.5 μm (i.e. micromètres ou micron). En résumé, vous exprimez une concentration par le nom d’une particule fine…
Par la manière dont elle représente les automobilistes, cette affiche fait même, envers et contre tout, l’apologie de l’autosolisme qui devrait pourtant être au cœur de vos préoccupations.
Or, la congestion appelle la congestion.
Et, concernant la fréquentation des cyclistes, faut-il rappeler, qu’« on ne justifie pas la construction d’un pont en comptant le nombre de personnes qui traversent la rivière à la nage » ? Il en va de même pour les pistes cyclables.
Aujourd’hui la solution qui semble être proposée aux habitants de Tassin et de l’Ouest Lyonnais est le rétablissement d’au moins trois voies sur l’avenue de la République au profit de la voiture et au détriment des usagers des bus, une majorité d’itinéraires cyclables non continus sur des voies secondaires et de tout miser sur un projet de métro qui mettra plus de 10 ans à sortir de terre. Nous souhaitons vous convaincre qu’il existe des solutions plus durables pour décongestionner notre ville, accessibles à court et moyen terme et pour des coûts raisonnables.
À cet égard, nous souhaitons poursuivre le travail amorcé avec Mme Péchard, à travers le Comité Vélo, pour faire avancer la solution vélo qui manque à la commune de Tassin.
Le projet en cours de réalisation sur l’avenue Victor Hugo est une avancée que nous saluons. Il renforce la sécurité des cyclistes, étant rappelé que toutes les enquêtes sur le sujet montrent que le manque de sécurité est le premier frein à la pratique du vélo. Il serait d’ailleurs opportun que la mairie communique davantage sur ce projet et, de manière positive, sur la solution vélo en général.
Nous souhaitons que ce type de projets continue de voir le jour afin de rendre Tassin plus sécurisée pour les cyclistes où qu’ils aillent et contribuer à l’apaisement que nous voulons tous pour Tassin en termes de pollution, de bruit et de rééquilibrage de l’espace public.
La baisse du flux automobile ne sera possible que par un report modal vers les transports en communs (quels qu’ils soient) et les mobilités actives. Ces dernières font entièrement partie de la solution et ne doivent pas être reléguées au second plan. Une question essentielle à se poser est celle de savoir combien de personnes vous voulez faire passer dans telle ou telle rue et non combien de voitures. Et là, la variété des solutions est bien plus intéressante.
Aussi, nous vous demandons de reprendre, dans un climat collaboratif, les réunions du Comité Vélo afin d’échanger sur les divers sujets d’actualité concernant le vélo et la mobilité en général et vous apporter tous les éléments nécessaires pour construire une politique de mobilité durable.
Nous serions également ravis d’échanger avec vous autour du livre “Pourquoi pas le vélo” de Stein Van Oosteren, offert par notre association à votre mairie et pour lequel Madame Péchard et vous-même avez manifesté de l’intérêt.
Enfin, nous espérons que la mairie relayera, comme lors des deux précédentes éditions, le Baromètre des Villes Cyclables (https://barometre.parlons-velo.fr/), grande enquête nationale organisée par la FUB sur la cyclabilité des villes.
Dans cette attente, nous vous prions de recevoir Monsieur le Maire, nos salutations distinguées.
Carole Nicolas
Tassin à Vélo – Représentante Locale de La Ville à Vélo