À l’approche des échéances électorales de 2026, La Ville à Vélo et une dizaine d’associations dévoilent un Plan citoyen pour une métropole lyonnaise tournée vers la marche et le vélo.
Nous fixons un objectif clair : à l’horizon 2032, la marche et le vélo doivent devenir les modes de déplacements du quotidien majoritaires dans la métropole de Lyon. Nous affirmons le droit fondamental de chacune et chacun à se déplacer en sécurité à pied et à vélo.
Nous appelons les futurs candidats à s’emparer de ces enjeux pour améliorer ces modes de déplacements et les rendre plus accessibles à toutes et tous.
Françoise Chevalier, coprésidente de la Maison du VéloPerrine Segura, coordinatrice de la CLAVetteMartin Vericel, coordinateur de La Poursuite et UnivoyageMélodie Cros-Ferréol, co-présidente de l’association la Ville à Vélo présente le poster du plan marche et véloDocument du plaidoyerMélodie Cros-Ferréol, co-présidente de l’association la Ville à Vélo
Une balade mensuelle pour toute la famille dans les coins de Lyon 5ème, Tassin et St-Foy
Avec les beaux jours, ILS SONT DE RETOUR, les #VéloTours ! Kezako
Des mini-rando à vélo, festives, familiales et 100% inclusives – de 5 à 95 ans.
-Tu veux renouer avec le biclou dans un contexte bienveillant et motivant . -Ton enfant commence à maîtriser le vélo dans le parc et tu aimerais l’initier à la circulation en « conditions réelles » dans un contexte sécurisé et ludique ? -Tu veux partager un moment convivial et un peu sportif avec d’autres amoureux des #modesdoux
Au besoin, tu peux contacter Fanny au 07.86.55.60.97
Petits et grands, avec ou sans enfant, prenez vos vélos et vos draisiennes et trottinettes pour participer à la deuxième Kidical Mass de Lyon ! Rejoignez-nous pour cette balade joyeuse et festive destinée aux enfants et gratuite. L’itinéraire est en cours de réflexion.
Nous cherchons de l’aide pour l’organisation pour nous rejoindre, contactez lea.ougier@lavilleavelo.org
HORAIRES ET PROGRAMMATION -Place Terreaux : atelier Pimp’ ton vélo de 10h à 11h. -Départ 11h. Le cortège sera encadré et sécurisé. -Arrivée au Parc Blandan à 12h avec boissons et restaurations. Vous pouvez prévoir votre pique-nique. -Animations et stands prévus au Parc jusqu’à 16h.
Quelques éléments de contexte :
Cette mobilisation portée par La Rue est à Nous, La Ville à Vélo et La Maison du Vélo, Greenpeace et Alternatiba a aussi pour ambition de demander plus d’accompagnement pour la mobilité active des enfants et des aménagements cyclables sécurisés.
Les points clés de nos revendications :
A l’occasion de cet événement, les associations entendent demander le déploiement de politiques permettant de développer les mobilités actives de tous les enfants. Pour Clément Drognat Landré de La Rue Est À Nous, “il est urgent de rééquilibrer le partage de l’espace public en faveur des enfants et des mobilités actives. Il faut revoir les plans de circulation au sein des blocs d’habitations, apaiser les quartiers résidentiels et créer des rues scolaires sur tout le territoire de la Métropole !”. Dans l’ensemble, les associations demandent une action plus forte des communes pour accompagner les mobilités des enfants et des familles : “Il faut créer plus d’aménagements cyclables de proximité, mais aussi des espaces dédiés aux pratiques ludiques. Surtout, les communes doivent se doter de référents aux mobilités actives des enfants pour enfin développer une culture transversale de cet enjeu, entre voirie, éducation, santé…”. Enfin, Cyril Vernay de la Maison du Vélo Lyon insiste sur l’importance d’être attentif à toutes les situations :“Aujourd’hui, certains publics restent éloignés des mobilités actives. Il faut développer un continuum éducatif au vélo de la maternelle au collège, prendre en compte les accompagnants adultes… et aussi aider les familles précaires à se doter des équipements nécessaires !”
La Métropole l’a annoncé, la VL 11 entre l’avenue Charles de Gaulle et Chassieu verra ses travaux début prochainement, et durer quelques mois !
Voici un peu plus de détail, afin que vous ne soyez pas trop surpris.es sur votre trajet quotidien :
Partie 1 : Av Charles de Gaulle / Rond-Point René Cassin (le long du Golf et des CRS)
C’est la 1ère phase qui débutera, d’ailleurs quelques marquages fluo sont apparus dans cette zone.
→ Une des voies voiture (dans le sens Lyon / Chassieu) sera condamnée par des plots béton et sera réservée aux cyclistes afin de garantir leur sécurité .
→ La voie de bus (Eurexpo/Stade) devrait être ouverte à l’approche du rond-point René Cassin (partie Sud-Ouest du rond-point) lorsque la partie vers le rond-point sera traitée.
Nous encourageons les cyclistes (surtout venant de Chassieu centre) à prendre la partie SUD du rond-point à ce moment-là
Le passage côté sud du rond-point sera élargi et momentanément indisponible. A ce moment-là, n’hésitez pas à passer par le Nord du rond-point pour rejoindre la piste cyclable (et désormais VL11) vers ou depuis Lyon.
Partie 3 : Route du Dauphiné – Rond-point Usingen
Cette phase n’est pas encore 100 % détaillée, est-ce qu’une voie provisoire sera sécurisée (probable) ?
Nous attendons des confirmations de la Métropole pour revenir vers vous.
Partie 4 : Rond-Point Usingen (rte du Dauphiné / rte du Progrès)
L’élargissement de l’extérieur du rond-point est prévu afin de sécuriser les passages des cyclistes et piétons. Les travaux auront lieu probablement de nuit pour ne pas trop impacter la circulation dense, attention lors de vos trajets matinaux !
EN BREF :
– Les travaux vont durer plusieurs mois au total, faisons preuve de patience
– Soyons prudent.es, ralentissons notamment aux carrefours et traversées, les accès de circulation peuvent avoir été modifiés la nuit d’avant !
– Restons visibles des véhicules, lumières et gilets fluo restent de rigueur
– Respectons aussi les cyclistes et piétons, notamment lors des traversées des carrefours, encore mal signalées tant que la peinture finale n’est pas posée
N’hésitez pas à revenir vers nous et à communiquer autour de vous si vous connaissez d’autres cyclistes !
#NouvelleAnnée La commission technique LVV A FAIT LE BILAN & vous éclaire. 30km de #VoiesLyonnaises réalisées à date (dont 8km de nouveaux aménagements) sur les 150km de projet (200 initialement)…
Pourquoi le projet prend du temps à décoller ? Il y a quatre catégories de blocages qui freinent le projet des Voies Lyonnaises. Nous vous présentons un résumé qui regroupe les blocages de l’ordre du politique, de l’état, du structurel et de la technique.
Les Huit AMÉNAGEMENTS Vélos prévus pour #2024 sur la Métropole lyonnaise ! *Liste non exhaustive… VL1 : élargissement à 4m de la piste cyclable sur les quais Sarrail et AugagneurVL2 : suite et fin des travaux sur Stalingrad, Vivier Merle et TchécoslovaquesVL3 : les quais de Saône entre le pont Koenig et le pont Kitchener (suppression des chicanes des arrêts de bus et des points noirs)VL5 : suite et fin des travaux sur le Boulevard Urbain EstVL7 : rue Garibaldi au Sud de la Grande Rue de la Guillotière + rue Duvivier et route de Vienne au nord de la rue Croix BarretVL8 : tronçon Est de desserte de l’Université Lyon 2 et de la porte des AlpesVL10 : fin des travaux devant la gare de la Part-Dieu et l’ouverture du passage Pompidou réservé aux piétons et vélosVL11 : route de Lyon et avenue du Dauphiné à Chassieu Ça y est la mise en œuvre du réseau cyclable s’accélère ENFIN !!
Pour suivre toutes les actus du réseau des Voies Lyonnaises, rendez-vous sur notre Plateforme https://cyclopolis.fr/
“Cyclistes, respectons les piétons : plus qu’un devoir, c’est un honneur ! “
La fréquentation des cyclistes a augmenté de plus de 50 % dans le Grand Lyon depuis 2019 : avec chaque année des milliers de nouveaux usagers du vélo et un réseau d’aménagements protégés qui ne se met en place que lentement, la priorité et les droits des piétons ont pu passer au second plan. C’est pour réaffirmer la solidarité fondamentale entre piétons et cyclistes que nos associations, La Ville à Vélo, Les Droits du Piéton, La Maison du Vélo et La Rue Est à Nous, se sont unies et mèneront sur le territoire métropolitain des actions festives de sensibilisation aux droits des piétons.
1ʳᵉ Opération Priorité Piéton de La Ville à Vélo du 23/01/24, au Tunnel de la Croix Rousse, côté Rhône.
2ème Opération Piéton en partenariat avec La Maison du Vélo et Droit du Piéton du 30/01/24 au Croisement Garibaldi et Cours Lafayette. En présence de la Fanfare Velcros brass band.
La cohabitation piétons et cyclistes fait parler d’elle… C’est un fait, vélo et marche ont toujours évolué ensemble, cyclistes et piétons partageant le point commun d’être les usagers les plus vulnérables de la voirie. Cette solidarité de fond entre marche et vélo a été mise à mal ces derniers temps, de manière à la fois factice, les cyclistes jouant ainsi tour à tour le rôle de bouc émissaire et d’arbre cachant la forêt de l’accidentologie piétonne, mais aussi réelle :
Infographies sur l’accidentologie et le véhicule heurtant en cause – Sources : ONISR 2019
Pour une meilleure cohabitation des usagers des modes actifs
En parallèle de l’urgence à adapter nos rues – les aménagements cyclables, justement conçus, contribuant à la qualité des déplacements piétons par la réduction du trafic motorisé, l’amélioration de la pollution sonore et de l’air, et l’apaisement de nos quartiers -, nos associations ont pris acte de l’urgence à adapter aussi les habitudes et comportements des cyclistes.
Pierre Rauzada, porte-parole de l’association Droits du Piéton rappelle que « le respect du piéton est devenu un enjeu urgent pour les mobilités douces ». Françoise Chevallier, présidente de LaMaison du Vélo, souligne à juste titre l’importance d’être attentif à tous les usagers vulnérables de la rue (piétons et cyclistes) : « les piétons ont toujours la priorité », c’est le message que nous faisons passer dans nos formations (vélo-écoles et co-vélo). Frédérique Bienvenüe, coprésidente de La Ville à Vélo, précise : « Respecter les piétons, c’est une obligation, mais aussi un honneur pour tout cycliste ».
C’est pour réaffirmer et retrouver cette solidarité fondamentale entre cyclistes et piétons que nos 4 associations ont donc noué cette alliance, et pris le parti d’aller au contact des usagers à vélo pour signaler les incivilités et rappeler les droits du piéton. Les messages clefs : « Piétons, votre priorité, c’est aussi notre priorité à tous », « Cyclistes, montrez l’exemple : protégez les plus vulnérables », « La priorité piétons, plus qu’un devoir, c’est un honneur ».
Un événement joyeux, ludique et fédérateur
A l’issue d’un travail de repérage mené par les bénévoles de nos associations et d’un appel à contribution sur les réseaux sociaux, une quarantaine de « points noirs #SOSPiétons », i.e. des passages où la priorité piétonne semble régulièrement enfreinte par des cyclistes, ont ainsi pu être identifiés, parmi lesquels :
Le Cours Lafayette
Le Cours Gambetta, notamment à proximité du Pont de la Guillotière
Les sorties du tunnel mode doux sous la colline de la Croix-Rousse
Les abords de la Place Bir Hakeim, avenue Félix Faure
Le long du T3 Lacassagne/Félix Faure
Les quais de Saône rive droite entre St Jean et la montée de Choulans, notamment au niveau des passages piétons masqués par les abribus
Le Cours Albert Thomas à proximité de la place Ambroise Courtois
Le Cours Emile Zola/Rue Branly à la sortie du métro Gratte-Ciel
Etc.
Cette démarche participative, qui a donné lieu à plus de 50 contributions tous réseaux sociaux confondus (X, Instagram, LinkedIn et Facebook), a permis de, déjà, sensibiliser des premiers usagers à vélo « radars » à la prégnance de ces incivilités quotidiennes.
Deux belles journées de mise en situation et de formation pour les bénévoles de La Ville à Vélo avec Praxie Design, sur les questions de l’inclusion des personnes ayant des besoins particuliers dans les mobilités actives.
Photo de Praxie Design prise lors de la formation du 8 et 9/12/23
La FUB a organisé en collaboration avec PRAXIE DESIGN (propriétaire intellectuel de la formation) la formation : « VÉLOS ADAPTÉS ET MOBILITÉ ACTIVE INCLUSIVE “A CHACUN SON VÉLO, POUR SE DÉPLACER AU QUOTIDIEN »
Les Bénévoles ont pu se familiariser avec solutions existantes de vélos adaptés et des adaptations pour adultes ayant des besoins particuliers.
Ils ont été outillés pour construire un argumentaire sur les bienfaits de la pratique du vélo par les personnes ayant des soucis de santé et des besoins particuliers • Les différentes formes de “handicap” • Le vieillissement
Un tour d’horizon des différents types de vélos, leurs intérêts, leurs limites, les usages possibles et les usagers pressentis.
Espace de présentation des différents types de vélo de Praxie Design
Accessoires pour adapter les vélos en fonctions des besoins des usagers
Les bienfaits de la pratique du vélo par les personnes ayant des soucis de santé, des besoins particuliers • Les différentes formes de “handicap” • Le vieillissement
[#leVélodanslaMétro] Fin des travaux sur le Pont Bonaparte, 1ère étape avant le passage de la #VoieLyonnaise12, laissant désormais place à de larges bandes cyclables… mais ce n’est que l’étape une, avant le passage d’une piste bidirectionnelle 100% sécurisée de 3 à 4m aménagé côté Nord de la chaussée. L’occasion de vous proposer ce FOCUS sur un enjeu de « taille » pour les mobilités douces : les ponts ! La Métropole de Lyon compte 738 ponts et passerelles.
Dans le #BarometreDesVillesCyclables (2021), les ponts grands lyonnais (*en dehors du pont Raymond Barre) apparaissaient systématiquement comme des points noirs : Raymond-Poincaré à Caluire, l’ensemble du secteur Mulatière, le pont de la Guillotière, etc.
Le projet est en cours de concertation. Il s’agira de faire une piste bidirectionnelle 100% sécurisée de 3 à 4m aménagée côté Nord de la chaussée.
Les Ponts sont un enjeu de « taille » pour les mobilités !
Sur le Grand Lyon, plusieurs ponts majeurs ont déjà initié leur transformation : Le pont Wilson début 2022 Le pont Morand (Lyon 6°-Hôtel de Ville) Le pont Clémenceau (Lyon 9°) cet été Le pont Bonaparte V1 Le pont Lafayette Le pont de l’Université d’ici 2024-25 Le pont Poincaré avec la VL2 Le pont de Neuville qui sera élargi pour accueillir la VL3 Le pont autoroutier de la Mulatière avec la VL6 La nouvelle passerelle Oullins-Gerland en 2028 pour la VL9 Le pont de la Soie avec T10 Le nouveau pont sur le canal Jonage à Croix-Luzet pour 2026 La nouvelle passerelle TEOL Mulatière-Sud Presqu’île pour 2032
La prochaine fois que vous traversez un pont, pensez-y !
Avec +50% de cyclistes sur la Métropole depuis 2019, une culture & des solutions vélo toujours plus inclusives (jeunes, vieux, sportifs, ruraux, en situation de handicap, avec enfants…), des pics de trafic journée à +18 000 passages, la 3ème place sur le podium français des agglomérations vélo-taffeuses, ou encore un recours à l’automobile en décroissance (-10% depuis 2019)… « Qui ne saute pédale pas n’est pas Grand Lyonnais ! ».
Retrouvez ici 20 idées de cadeaux écologiques, ludiques & étonnants pour petits et grands, sélectionnés finement par les bénévoles de la Ville à Vélo. Joyeux Noël à tous
* * *
#1#2#3
#1 Un vélo enfant qui ne pèse pas douze 🐋. A dénicher chez Gibus ou Woom (5kg🍃 le 16 pouces), pour gravir toutes les côtes dès 3-4 ans – un investissement de départ… mais facile à revendre #secondemain ! Testé & approuvé par : Clémence, bénévole à Sainte-Foy
#2 Un joli bonnet bien chaud aux motifs vélos uniques. Tricotés à la main – par vous-même si le cœur vous en dit… ou par votre mercerie de quartier. Le tutoriel est à retrouver ici : https://busydoingnothing.co.uk/bonnet-velo/. A vos aiguilles ! Tricoté & approuvé par : Neil, adhérent
#3 Une adhésion à un atelier d’auto-réparation🔧. Pour devenir parfaitement vélonome, et dès 5ans au Chat Perché ! Trouvez l’atelier le plus proche de chez vous par ici : https://buff.ly/3dM0C7U! Bricolé & approuvé par : Fred🧑🏻🎄, responsable du groupe local d’Oullins
#4#5#6
#4 La belle sacoche de guidon Berthoud ! Fabriquée à la✋🏽à Mâcon, en matériaux naturels & réparable à vie. *Version Klickfix recommandée ! 🎁 https://buff.ly/3QVwZFa. Testé & approuvé par : Nathan, bénévole sur Lyon 5°
#5 « La Bataille du Vélo : vaincre le système 🚗 » de Joseph d’Haluin. Le véritable manifeste pro-vélo de l’ex-secrétaire de la FUB et ex-président de la @maisonvelolyon ! Parfait pour l’oncle encore sceptique 👋… Lu & adoré par : Clément, bénévole à Lyon 3
#6 Un voyage à vélo (à la journée, pour le WE ou ➕). Organisé avec 💙 par https://buff.ly/3sJMoR5, le spécialiste du séjour sur-mesure à 2 roues – on me souffle dans l’oreillette qu’il a même organisé un voyage de noce à vélo… Vécu & approuvé par : Léa, super-coordinatrice salariée de notre association
#7#8#9
#7 Des magnifiques manchons❄️ & couvre-selle vélo☔️. Cousus main par Suzon & Suzette, une jeune entreprise solidaire made in Métropole de Lyon #fabricationfrancaise ! Par ici 🔀https://buff.ly/3GmLs8n. Testé & approuvé par : Myriam, responsable du groupe local Lyon 8°
#8 « Tous à Vélo », un « Cherche & Trouve »👀 100% vélo. Et surtout très rigolo… Le « Où est Charlie » du biclou. A dénicher d’occasion (rupture de stock ailleurs, c’est dire !) par ici https://buff.ly/3Rpku64. Testé & approuvé par : Marie de Meyzieu👋🏻.
#9 Un gilet enfant👧🏻👶 très fun made in France. Cousu dans les plaines du Jura, à quelques coups de pédale de notre métropole. Et plein d’autres accessoires malins pour pédaler en sécurité avec https://buff.ly/3GqttxV. Porté & approuvé par : Laurent, bénévole à Villeurbanne
#10#11#12
#10 La grande Histoire des déplacements urbains en Europe. Ou comment le biclou y a fait son grand retour ! Plus qu’une encyclopédie, un retour dans le futur et un avant-goût de demain 😉 https://buff.ly/3N829Ib. Lu & aimé par : Fanny, bénévole sur Lyon 5
#11 Faire réparer votre sacoche💼 vélo avec GoodLoop. Elle aussi en a des kms au compteur, et mériterait bien un sacré coup de neuf… avec https://buff.ly/3R9vdR5. *Et en prime, le bonus écologique♻️ de l’Etat qui permet d’économiser jusqu’à 25€. Testé & approuvé par : Denis, notre super-trésorier
#12 Votre *brand new* casque 🚲 repimpé par Markowsky Design. 👨🏻🎨Il est peintre sur cadres & casques, et propose ses services ici : https://buff.ly/47ZEdPe, contact : maximilian.markowsky@gmail.com . Testé & approuvé version ✨ par Léa, super coordinatrice de l’association.
#13#14#15
#13 « Carboniq », un jeu de cartes ludique & écologique. Pour enfin faire comprendre à oncle Jacky les enjeux de notre #impactcarbone♻️ – et le rôle 🔑 des mobilités actives dans la #transitionécologique. Sans oublier de s’amuser ! Testé & approuvé par : Pierre-Henri, bénévole à Chassieu
#15 Les sublimes « paysages à vélo » de Cécillie. Illustratrice et passionnée de vélo ! A dénicher par ici : https://buff.ly/3RkYrMF. En version tableau ou cartes postales📬pour les amateurs de conversations épistolaires ! Plébiscités par : Myriam, responsable du groupe local de Lyon 8°
#16#17#18
#16 Les belles histoires d’escapade à vélo en famille de VascoMag. « Prends ma roue », « Partir à vélo » ou encore « A Vélo en famille », 3 récits d’itinérance à vélo sans oublier ni la marmaille ni les rêves d’échappées belles, sur les routes de la « Great Divide » à travers les Rocheuses américaines ou encore sur la plage de Blokhus, au Danemark : https://vascomag.fr/. Olivier Godin alias VascoMag est à la fois cycliste, poète-écrivain, papa et… lyonnais ! Adoré par : Clémence, bénévole à Sainte-Foy
#17 « Les Petites Reines », le roman-road trip vélo pour ados🤘🏻. 3✖️ coup de 💜 des libraires – et existe même en bande-dessinée ! A commander par ici https://buff.ly/3uB3ktj ou dans votre librairie de quartier. Lu et adoré par : Marie de Meyzieu👋🏻
#18 Le mythique (et économique !) rétroviseur pour vélo Zéfal. Dooback, Espion, Cyclop… plusieurs modèles selon les besoins, mais le même retour : l’essayer, c’est ne plus pouvoir s’en passer ! Pour une vingtaine d’€, idéal pour les petits budgets. https://www.zefal.com/fr/retroviseurs/426-dooback-ii.html. Testé & approuvé par : Sébastien, responsable du groupe local de Rilleux👋🏻
#20 Un cours de vélo spécial « remise en selle » pour seniors. Pour Jean-Paul ou Janine, qui aimeraient renouer avec le vélo mais ne se sentent pas encore parfaitement à l’aise pour évoluer dans la circulation, Janus ou la Maison du Vélo proposent des sessions conviviales et accessibles à tous. Objectif : (re)trouver le plaisir de rouler à vélo même après 60 ans ! Testé & approuvé par : Aline, adhérente à la Ville à Vélo et monitrice bénévole à la Maison du Vélo.
👋ET TOI ? Partages tes trouvailles ou tes envies en commentaires ⬇️⬇️⬇️!
VL1 : élargissement à 4m de la piste cyclable sur les quais Sarrail et Augagneur
Dans le 
Le pont Wilson début 2022
Le pont de l’Université d’ici 2024-25
