Le « Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 » a explosé les compteurs : 9 594 Grand Lyonnais·es ont répondu à l’enquête sur www.parlons-velo.fr entre le 9 septembre et le 30 novembre 2019, au lieu de 6 725 pour la première édition en 2017. Soit une évolution de +43 % qui illustre l’intérêt croissant pour le vélo au quotidien dans la métropole.
L’évolution est la plus marquée en première et deuxième couronne de la métropole : 23 communes ont dépassé le seuil des 50 réponses requises pour rentrer dans le classement national, contre seulement 9 il y a 2 ans. Les communes nouvellement classées sont Sainte-Foy (145 réponses), Meyzieu (126 réponses), Saint-Priest (88 réponses), Craponne (81 réponses), Ecully (80 réponses), Chassieu (79 réponses), Rillieux-la-Pape (79 réponses), Saint-Didier-au-Mont-D’Or (77 réponses), Vaulx-en-Velin (69 réponses), Décines (63 réponses), La Mulatière (61 réponses), Saint-Fons (59 réponses), Vernaison (57 réponses) et Givors (56 réponses).
Premiers résultats : la cartographie des discontinuités cyclables
Les résultats complets seront publiés lors du prochain congrès de la FUB les 6 et 7 février 2020. Dés aujourd’hui, la cartographie des discontinuités cyclables, les « points noirs », et les « tronçons prioritaires » pour lesquels les usagers réclament un aménagement cyclable sont disponibles sur https://carto.parlons-velo.fr/.
Cette cartographie des difficultés rencontrées par les cyclistes couvre l’ensemble du territoire de la métropole, et illustre leur demande pour une métropole 100% cyclable, en cœur d’agglomération mais également en première et deuxième couronne. Des itinéraires à aménager (ou re-aménager) en priorité sont plébiscités par les cyclistes, à Lyon l’Avenue Berthelot ouest (405 réponses), à Oullins la Grande Rue (100 signalements), à Bron l’Avenue Franklin Roosevelt Est (94 signalements), à Villeurbanne le Cours de la République (93 signalements), à Caluire la Montée des Soldats (66 signalements), à Sathonay-Village la Route de Saint Trivier (63 signalements), à la Mulatière la Rue Stéphane Déchant (56 signalements) ou encore à Sainte Foy l’Avenue Valioud (41 signalements).
Top 10 des itinéraires à (re)aménager en priorité
| Commune | Nom | Signalements |
| Lyon | Avenue Berthelot ouest | 405 |
| Lyon | Quai Sédallian | 209 |
| Lyon | Cours Gambetta | 209 |
| Lyon | Cours Vitton / Roosevelt | 176 |
| Lyon | Rue Garibaldi sud | 167 |
| Lyon | Rue Marietton | 159 |
| Lyon | Rue Édouard Herriot | 136 |
| Lyon / La Mulatière | Pont de La Mulatière | 117 |
| Tassin | Avenue Victor Hugo | 115 |
Classement des villes cyclables, mais pas que…
Le « Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 » est la seconde enquête nationale à l’initiative de la FUB (Fédération française des usagers de la bicyclette), après une première édition en 2017. L’enquête s’adressait à tous les cyclistes de France, actuels et potentiels, quels que soient leur âge, leur genre ou la fréquence de leurs déplacements. Elle comportait une série de questions classées en cinq catégories : ressenti général, sécurité, confort, importance accordée par la ville au vélo, et enfin stationnement et services vélo.
Le Baromètre reflète la cyclabilité des villes françaises en créant de la « science cyclable » à partir de l’expression massive du ressenti des usagers du vélo. Cette seconde édition ne se contentera pas de classer les villes entre elles, mais elle fournira également des analyses comparatives fines sur l’évolution des différents indicateurs entre 2017 et 2019. De quoi de nourrir le débat vélo au sein de la métropole de Lyon à l’aune des élections municipales et métropolitaines. Les résultats détermineront si les communes de la métropole sont favorables à la pratique du vélo et si leur politique cyclable a évolué en deux ans. De plus, ils permettront à chaque commune de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo.